Grande Violaのブログ一覧

アウェイで負けたJ最少失点の難敵サガンを4-1で粉砕。

いゃ、（レフリーが）松尾じゃなくても勝ってたからね！

寿人、ハシェック越えｵﾒ～！

清水のゴール前での落ち着きはスゲーすよ。




一戦必勝！

この流れを切らさず次も粘り強く闘いましょう


さぁ、今からYOKOGAWAでアフター。
盛り上がります

現在サッカーJリーグディビジョン１で大健闘しておる我らのサンフレッチェ。

本拠地の広島ビッグアーチは20年の思い出の詰まった大切な場所であることは間違い無いのですが、各地にアウェイ遠征して感じるのはやはりサッカー専用スタジアムの臨場感は素晴らしいってこと。

いまやJ1のクラブでは専用スタジアムを本拠地としていないクラブの方が少数。
プロ野球は野球場でやるのに、何故プロサッカーを陸上競技場でやるのか？
端的に言うとそういうことです。
残念ながらBAはアクセスの問題も解決される可能性が低いですし。

紙屋町旧広島市民球場跡地、宇品出島地区、観音広島西飛行場跡地・・・などなどが候補地としては挙げられていますが、特に旧市民球場跡地はサッカー観戦に来たアウェイのサポーターの皆さんが、試合の前後に原爆ドームや資料館で平和について考えるチャンスが増えるでしょう。

そして試合終了後はそのままアフターに繰り出すワタシ達で飲食店は活性化しますって！←ココ重要w

なによりもサッカーは世界に繋がっているんです。

サンフレにとってはまだ夢物語ですが、J1で優勝し、アジアで勝ち進み、クラブワールドカップへ！（今年は日本開催なのでJ1で優勝すればCWCには出られます）

強いサンフレッチェを素晴らしい環境の専スタで応援し、世界のサッカーファンにヒロシマの名前をもっと知って欲しいではありませんか！


どこにどれだけの資金を注入して誰が作るのか、様々な問題の解決には時間がかかりそうですが、まずはとにかく専スタを作るという気運をもっともっと盛り上げなければ。


先日から「START FOR 夢スタジアム HIROSHIMA」と題して専用スタジアム建設を求める署名活動が始まっております。

幸いにもアウェイの試合会場で相手チームのサポーターの皆様が署名に協力してくださったり、浦和サポのRJ師匠もブログ、「広島のサッカースタジアム建設　オンライン署名が可能に！」で取り上げてくださっています。
ありがとうございますm(_ _)m

ワタシ達も試合会場では一族郎党揃って署名は済ませておりますが、目標にはまだまだ到達しておりません！

コチラの広島の公式HPからWEB署名が可能です。
　　　　　↑クリック！　m(_ _)m


こんな場末のブログからの微力な発信ですが少しでもチカラになりたい！

試合会場に来場できない広島サポーターの皆様、オンライン・オフライン問わずお友達の皆様、そして通りすがりの皆様、是非ともご協力のほどよろしくお願い致しますm(_ _)m






この記事は、広島のサッカースタジアム建設　オンライン署名が可能に！について書いています。

1年でようやくこれだけ。

通勤メインなのでなかなか伸びません。

１５６のように７７７７７まで行けるだろうか。

たまには遠出もしなくては。




ところで先週末から全国秋の交通安全週間だそうで、こういった車両の徘徊が目立ちますね。



精力的に集金に励んでいらっしゃる姿を拝見します(;´д` )


ワタシも土曜のオイル交換の帰り、昨日の通勤途上、2度もネズミ獲りに遭遇しました。

どちらも前方がクリアだったら確実に逝ってしまう片側2車線。

2度とも対向車がパッシングで教えてくれて難を逃れましたわ(￣◇￣;)

ｱﾘｶﾞﾄｰ、ちょっと古いベンツのおっちゃん＆ストリームの兄ちゃん♪


みなさんもくだらない集金に引っかからないようお気をつけあそばせ！

おいおいおいおい！


何でや！



ﾎﾝﾏ、何でじゃっっっっっっっって！




ﾓﾘﾜｷの「パスシュート」やろうがぁあああああ！



もっとマジメにゆりすぐらんかい！　伊藤友里ﾀﾝ❤







いやぁ　優勝してまうwwwww






ﾓﾘﾜｷ"名古屋キラー"良太のゴラッソ（笑）以後、フルボディのボトル一本空けてしまいﾍﾍﾞﾚｹなのでこれにて失礼！

先日の1年点検の際に頼み忘れていたオイル・エレメント交換のためにＤさんへ。

ショールームにはジュリエッタＱＶ　ＲＨＤ　６ＭＴが入ってました。






ネロのボディーにロッソのインテリアが映える！

ただし運転席レッグスペースは皆さんのご指摘通り狭い・・・
センターコンソールがグッと張り出しててクラッチペダルとの隙間がほとんどないのでフットレスト設置は不可能でしょうね。
ミトQVでは全然余裕なのに何故ジュリはこうなった？



オイルエレメント交換の合間、せっかくなのでジュリの試乗をお願い。

ウチのＤさんの良いところ、いつも試乗は「お気を付けてお好きなだけどうぞ！」と単独で放牧です。


撮影場所のセンスが無くてｽﾐﾏｾﾝ(^_^;)


大きさを感じさせないドライブフィール。
つか、ミトとあんまり変わらんような。

試乗車はスプリントなので当たりが柔らかく乗り心地は上々です。

ただパワーはこの車重ではやはり物足りないかな。


ＴＣＴは初めてドライブさせて頂きましたが、非常に優れたＡＴですね。
ちゃんとクリープもするし、シフトショックも全く気になりません。

ピカソのオトボケＥＧＳとは雲泥の差じゃぁ・・・(￣◇￣;)
へへ社も頑張ってＴＣＴ導入してくれてればピカソに対するストレスはゼロになってたんですけどね(´Д`)



とTCTに軽く嫉妬しながら試乗から戻ったら作業は終了してました。

セレニアスター PURE ENERGY 5W-40 3.5L
オイルフィルター交換/73500049

メンテナンスプログラムにて無料。


交換後のフィールは・・・う～ん、軽くなった・・・のか？？？
ま、前回交換時から3300㎞ほどしか乗ってないし。



ジュリエッタは今のGV家には不要だけど、このお尻のデザイン好きだな。




↓　対してこれねぇ・・・

恥を知れ！　と(´Д`)



帰宅後、2ヶ月ぶりに二台を洗車でサッパリ♪




以上、ミトの写真が一枚も無いミトのﾌﾞﾙｸﾞでしたw