Grande Violaのブログ一覧

TTのドラレコを新しくしました。

リアカメラの映像をミラーモニターに描出するいわゆる電気バックミラー。

最新式（？）のギミックにまたまた自己満足しております。

が、取付にはたいそう苦労しました。

おまけに熟女号に後遺障害が残りました。

またまた「穴」に突起物がハマらないのです。

得意な方どなたか・・・

1-1 。
お互いに決めるべきところを決められず、お互いに勝てたかもしれないし負けなくて良かったというゲームでしたね。


浅野とのワンツーで裏抜けしたカッシーのクロスをDVがドーンした先制弾はお手本通りでしたが、それ以降は相変わらず大事なところで微妙にパスがズレててストレスたまるわ〜。

まあしかしフロンターレショックから少しでも立ち直るきっかけになる勝ち点1になれば。


MOMは柏の13番北爪さん。
ヒゲに刈り上げパーマのガテン系。
誰やねん？

と、思いましたが、良い選手でしたね。
走れるし闘えるし、しかもスゲえシュート決めるやん。
何度もオルンガされそうになりながら耐え抜いた荒木が次点かな。

ピカソさんはドノーマルだったのでほとんど売り物はないのですが、ガレージ整理に伴い不用品を処分いたします。

ニッチな商品ばかりでプントHGTアバルト・アルファ156・アルファMiToの時のようには引き合いがないのでは心配しております（笑）

ご覧の皆様どうぞよろしくお願い致します。



OZ アドレナリーナ　2.8ユキッチ
ピカソ純正ルーフラック　0.8ユキッチ
Broditナビモニターマウント　0.1ユキッチ
LEDナンバー灯ユニット#1　0.1ユキッチ
LEDナンバー灯ユニット#2　0.1ユキッチ
EPMANブローオフバルブ　0.12ユキッチ
レザーステアリングカバー　0.08ユキッチ　　　

でスターツ！

GV商店ヤホオク支店はこちら

簡易宿泊所で暮らす晴男はレイプ現場を中年女性・優子に目撃され、彼女の家につれていかれる。そこには同じ格好をした十名ほどが「家族」として暮らしていた。おぞましい儀式を経て一員となった晴男は、居住者は優子に虐待されていることを知る。一方、区役所で働く北島は、中学時代の初恋相手だった愛香と再会し「家族」での窮状をきく。北島は愛香を救い出す可能性を探るが、“悪魔”が立ちはだかる。


実際の事件をモチーフに、エグいバイオレンス描写で始まり、カニバリズムで終わるという大いなるムナクソ小説。

肉体的精神的に洗脳されて奴隷と化した家族達のなかで主人公が次にどんな目に遭わされるのかドキドキゾクゾクします。

救いようの無い暴力話なんですけどベースは純愛話でもあり、ずらして語られていた時相を最後に収束させる構成が上手くハマっていてドラマ的に面白い本でした。

熟女号のホイールは前オーナーさんチョイスのOZ スーパーレッジェーラという廃番製品です。
イタリー製のシンプルなデザインは好ましいのですが、ガリ傷や汚れが目立って残念な感じ。
タイヤも6年モノ（2014年製）でそろそろ寿命です。



で、アルファ156で使っていたBBS RG-Rが好きなので調べてみました。

TT(8N)適合サイズの17インチの現行品はRG751（ハブリング仕様）。
マルゼンのwebで見積もり取ってみると、ミシュランPS4とセットで34.4ユキッチぃ！　戦わずして完敗です。



かといってVW/アウディ用として中古で出てるRG-Rは概ね状態が悪い。経年考えるとそりゃそうですよね。

TAN-EI-SYAのコレも機能的にはイイんでしょうけど、どーせ大枚払って(30.6ユキッチ)鍛造買うならやっぱりBBSがぁぁぁ、という昭和生まれ。



ラリーレーシングの復刻版もカッコイイし23.3ユキッチと鍛造ホイールよりは随分安いんですが、このデザインだとせっかくのブレンボキャリパー見えなくなりますなぁ。




・・・う～ん、まあ、くたびれたOZでもイイか、と思ってたある日、たまたま覗いたヤホオクで見つけました！


ゴルフ4専用サイズのRG735、17インチ7.5J ET35 PCD100、57.1mmの専用ハブ径でハブリング要らず。ガリ傷なく綺麗に再塗装してあります。悩むこと10分で即決。
出品者さんがショップだったので、タイヤの組付けもお願いしてネットで安く購入したミシュランPS4を直送。


さて、週末。
届いたBBSを綺麗に洗ってシリコンオフで脱脂したうえでガラスコーティングを３度塗り。




ニッコニコでいざ、取り付けようとしたら・・・







・・・自慢のブレンボキャリパーに干渉して付きませんでした（わははは）


OZは8J ET35でキャリパーまで5-6mm余裕があったのですが、RG735(＆751）は7.5Jなのでインセットが同じでも6.35mm内側に入ってしまう計算になるんですね。




しかーし！




OZのリアには15mmスペーサーが入っていたので、これをフロントに持っていけば（リアはめちゃめちゃ内側に入りますが）とりあえずは装着可能やないか！　俺ちゃん頭イイ！


と思いましたが、中途半端に古くて素性のわからないクルマの宿命で、このスペーサーがハブ径変換タイプのスペーサー（ホイール側65mm→車体側57.1mm)という特殊？なモノだったようで57.1mmのRG-Rにはハマらない・・・。



外したOZを比べてみるとフロントはハブリング付きでハブ径57.1mm、リアはハブリングなしで65mmになってまして、つまり前後のタイヤローテもできない仕様。ここまで理解するのに半日かかりましたw





仕方ないので、余ったガラスコーティング剤をトロワさんの夏靴・冬靴に塗りたくり自己満足。

OZには支那アリさんで買った一枚60イェンのホイールステッカーをサービスしてお茶濁し。





というわけで、現在スペーサーの購入選定に入っております。

ハミタイにならずにフロントのブレンボキャリパーを逃せるのは12mmか15mm。クリアランスギリギリは怖いので15mmかな。
リアは上述のように8J/ET35に15mmスペーサーだったので、わずかに内に入りますが20mmでイイと思ってます。
計算合ってますよね？？



（ゴルフ4純正ホイールは7J/17 ET38なのでRG735は9mmほど外にでる計算ですが、TT(8N)純正は7.5J/17 ET32なのでそもそも3mm引っ込むわけでRG735をTTに装着する場合はスペーサー使用が前提なのかもしれません。）