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fjk1970の"BRZ STI Sport" [スバル BRZ]

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整備手帳

作業日：2024年5月25日

ブレーキローター&パッド交換

Item: ブレーキローター&パッド交換
Author: fjk1970

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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スリット付のブレーキディスクローターに憧れがあり、一度は交換したいと思い、走行距離5万kmを目前にして交換しました。
カーブスリットがカッコ良かったので、前後共ディクセルのFCタイプにしました。はっきり言って自分の使い方にはオーバースペックです(笑)

重くて雑な写真だな。パッケージを撮影すれば良かった。

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ブレーキパッドは、ディクセルのSタイプ。ストリート＆スポーツパッドの決定版！と書いてあったのでコレ一択です。
ホントはMタイプより安くて決めただけですけど...。

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パッドの厚みは10㎜ないですね。自分の目測では8㎜程度かと。

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触ったら指が臭くなった。

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リア用。キャリパーがフロントよりも小さいので、当然パッドも小さいですね。

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厚みはフロントよりも分厚いです。

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ピットで作業中とか走ってる自分のクルマを見ると、カッコいいなーと見惚れてしまいますね🎵

作業中はショップから離れたので作業写真はありません。

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純正10本スポークだし、ナット側が太いから、余りスリットローターは目立たないかな？分かる人には分かるモディかな。

49820kmで交換。

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純正のローター。ぶっちゃけまだまだ使えます。自分の運転ならあと5万kmは使えたかも？？？
パッドもまだまだ使えるので、パッドは持ち帰りました。

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「みんカラ、またまたタイヤぐるぐる読み込み中～。」

何シテル？ 08/16 20:40

fjk1970

タバコは2006年頃に卒煙。人生初トロフィーは、30才の時に出場した空手の市民大会で3位入賞(恐らく人生最初で最後のトロフィー)、船舶免許(旧5級)持ってるけど...

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