ミニコンプロ調整編（その２）夏の陣

前編（その1)に続くセッティング編になります。
シエクル minicon PRO
2018.11.24取付
ミニコンプロを取付して約1年半が経ちました。
前編（その1)では主に冬場のセッティングでしたが、今回は（その２)として夏場約1～2週間毎に調整した経過を備忘録として残しておきます。※随時更新中
なお、ここでの評価の仕方は前編（その1）をご参照下さい。

（現在のカスタム状況）
・吸気系：BLITZコアタイプエアクリーナー
＋フレッシュエアーダクト
・排気系：ショップオリジナルマフラー
・ＥＣＵ：ノーマル

セッティング①8月7日〜
開始ODO : 110,537km～
FUEL-A ±0／SPOINT ±0／MODO 3
AC／ON
→スタート◯・加速△・燃費◯16.59
感想：
発進時＝低トルクはややあるがAC入れてると加速時のモタつき感あり。
高速道＝平坦時の瞬間燃費があまり良くないがトータル燃費は良い。
SPOINT＝少し踏み込むとLED点灯。

セッティング②8月15日〜
開始ODO : 110,912km～
FUEL-A +1／SPOINT +1／MODO 3
AC／ON
→スタート◯・加速△・燃費◯16.45

感想：
発進時＝低トルクはあるがAC入れてると加速時のモタつき感あり。
高速道＝平坦時の瞬間燃費があまり良くないがトータル燃費は良い。
SPOINT＝主に上り坂でLED点灯。

セッティング③8月22日〜
開始ODO : 111,312km～
FUEL-A +2／SPOINT +2／MODO 3
AC／ON
→スタート◯・加速◎・燃費△15.48
感想：
発進時＝低トルクがありAC入れても2→3と加速時が良い。
高速道＝合流部の加速車線3→4→5速の伸びが良い。
SPOINT＝自然な加速もあり、少し踏み込んだくらいではLEDは点灯せず。

セッティング④9月4日〜
開始ODO : 111,697km～
FUEL-A +3／SPOINT +3／MODO 3
AC／ON
→スタート◎・加速◎・燃費×13.68
感想：
発進時＝低トルクがありAC入れても2→3と加速時が良い。
高速道＝合流時の3～4速の加速は良いが5,500回転くらいで頭打ち感がある。
SPOINT＝自然な加速もあり、結構踏み込まないとLEDは点灯せず。

(その2)夏の陣まとめ
フィーリングや燃費を考慮するとトータルバランスが良かったのは③のセッティング
FUEL-A +2／SPOINT +2／MODO 3
AC／ON
→スタート◯・加速◎・燃費△15.48
でした。

※これらの結果は個人的な感想であり、ドライバーの運転特性や気温、湿度にも大きく左右されるため「あくまでも参考」として受けとめてください。