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スポーツランドやまなしへ行ってきました。
リハビリの続きです。
ついでに、GPSロガーでデータ収集しながら、
スマホアプリがラップタイマーとして使えるか
の確認もしました。


本日の結果
ベストラップ：38"889
(2枠目の18周目)
区間1：3"267
区間2：11"635
区間3：12"451
区間4：4"222
最終：7"314

結論。
タイヤが全て。
4年もののタイヤは干物。
リハビリといっても
道具はちゃんと用意しないと
結果的に遠回りすることになる。
気温下がっている&アタックライン使った
にも拘らず区間1がタイムダウンって…
GPSLapsもLAP+Cも精度はなかなかだけど、一長一短ある。ラップタイマーとしてなら使える。


今回のリハビリはずばり、
下りのブレーキング。
3コーナー～最終コーナーまでの
反復練習です。
走行前にコースを歩かせてもらいました。
7年ぶりにやまなしをトレッキングしましたよ。
色々忘れていたことに気付けたのが
リハビリに活かせました(*≧∇≦)ﾉ
歩いたことがない人は一度歩かせてもらった方がいいですよ。
朝イチとかお昼とかに。
車の中からとコース図だけでは得られない情報が得られます。


さて、今回はタイヤを新調しました。
ハンコックのR-S4です。
事前に空気圧とブレーキングで頑張らない、
って情報を頂いていたので
タイヤをそんなに痛めずに走れました。
R-S4、摩耗が緩やかです。
全然減ってない、
と言うのが、1枠走った時点での感想。
結構溶けてる感じなんですけどね。
ガソリンたっぷり&シートありでこのタイムなら
練習用タイヤにしておくには勿体ないですね。
つか、コスパ最高。
※フォトギャラリーにタイヤの摩耗状況をアップしておきました

走りの方は、
タイヤのおかげでブレーキングも安定していたので、
コース攻略に専念できました。
アクセル開度の練習もできて、
パーシャル域のコントロールも思い出してきたりと、
かなり収穫がありました。
途中からアタックしたくてしかたなかったのですが、
アタックするなら枠の最後に3回までと割りきって練習しました。
当日のベストラップは
タイヤもさすがに垂れてきた後で
練習しまくったはずの最終コーナーで
アンダー出してしまい
アクセルオンが遅れていたので、
このタイヤでもまだまだ行けそうです。

当日は自分の他に6台ほど走りに来ていたようでした。

帰り道は久しぶりに空いていたので、
談合坂で甘いもの好きの妻へ
桔梗信玄生プリンをお土産に買って帰りました。

次は1月中に走る予定ですが、
足回りの消耗品類&ローター交換&補強パーツ導入予定なので
色々楽しみです。
1月2日は微妙です(;´д｀)



最後に、

サーキット最高。