RYOct9aのブログ一覧

今年で11年目にしては持っている方でしょうか。
そろそろ再塗装を検討中です。

やる気を無くしていたOMPのホーンボタン。
今回は強制的に固定することにしました。

使用したのはスパルコのホーンリング。
無加工で付けられます。
付けてみるともともと付属していたのではないか、と思えるくらい違和感はありません。

でも、ホーンリングが無い方がスッキリしていていい気もします。

16年ほど使用しているOMPのステアリング。
過去にも１度、
同じようにやる気を無くしたことがあったので、
ホーンボタンだけ買ったんです。
でもOMPのホーンボタンって結構曲者で、
少し削ってやらないとはまらなかったんです。
ですが、遂にそのホーンボタンもやる気を無くしてしまったようです。

とりあえずホーンボタンの買い換えはせずに
違う方法で対処してみようと考えています。
ブツはもうすぐ届くと思いますが、
きっと上手くいくはず…

梅雨入り前の新緑の季節。
この時期の早朝ドライブは気持ちいいっす。

本日もいつもの場所で朝練。
お猿さんが10匹弱くらい
ギャラリーしてました。

ローターも削れてきたなぁ

大型連休までに草刈を済ませるというミッションを無事に達成できたRYOです。
雨が降りだしても続行。
明日車を運転する時間を作りたかったですからね！
つか、腰がいたい(;´д｀)

さて、復帰にむけて、
アンリミテッドワークスさんで駆動系オイルを全交換してきました。
ミッション、トランスファー、リアデフオイルはルブローレンGM-3、
ACD、AYCフルードは三菱純正を使用。
待っている間に気になっていることを色々質問。
このショップさんはいつも明確な回答をくれるので、今後の方向性が決めやすくて助かります。
うちのエボは今年で11歳になるので
復帰にあたり、
先ずはリフレッシュが必要だと考えてました。
作業の合間を見て、車の現状を確認して
今後必要と思われる部品や作業やらの見積もりを頂きました。
エボのパーツって丈夫なんすかね。
あと、ホイールのマッチングの情報もいただけました。

さてさて、今回使用したオイルはルブローレンのGM-3という商品。
ストリート用とのことですが、
純正の75W-85から80W-90へ交換になります。
たまにショートサーキットを走るであろう自分には丁度よさげ。
暖まるまでは、ちょっと引っ掛かるかなぁ
って感じです。
まぁ、これまでも三菱純正オイル(ルブローレン製)を使っていたのでね。
暖まってしまえばいつもどおりです。
次はエンジンオイルもルブローレンにしてみるかな。

草刈、草むしりで疲労困憊っす。明日起きられるかしら…