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今日はデイズルークスの1ヶ月点検に行ってきました。
待っている間に
蓄電池の容量が大きくなったリーフを試乗。




車重を感じさせない加速感は感動ものです。
あと、e-Pedalはアクセル戻すだけで停車するまで減速するので最初はビックリしました。
ただし、慣れないと狙ったところよりも遥か手前で停車しちゃいます。
あと、アクセルを完全に戻さなくても減速し始めるので、
MT感覚で運転するとアクセルOFFが1速で運転している感じ、といったらいいのかな？
アクセルのONOFFが激しいと
ギクシャクするくらい回生ブレーキが効きます。
逆にアクセルワークの練習になるかもしれませんね。
慣れてくるとアクセルペダルだけで運転できるので、これはこれでありかな。
前述のとおり、通常の走行状態では問題のない減速をするので。
基本的に回生ブレーキなので、
ブレーキパッドも減らないそうです。
でも、速度やら走行状態を判断して
ブレーキランプは点くそうな。


ボンネットの中もなかなか新鮮ですね。

土曜日関東雪予報。
でも、出掛けなければいけないので
帰宅後にスタッドレスに交換しました。
まずはなぜかキャップがない…

続いて、12月にアライメントとったけど、
なぜか右フロントが偏磨耗。

ブロックが痛んだのはサーキット走行時かなぁ…
左フロントは綺麗なもんです。

夏まで持たせるつもりだったけど微妙だなぁ…

どなたかシーズンオフに265/35-18が不要になる方いませんか？