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低速で左に旋回すると生じていた音。
右に旋回するときにも出始めて、たぶん再現できるから
今度ショップで見てもらおう。
これで原因が分かるかもしれませんが、
異音はしないことに越したことはないですけどね…


さて、異音について。
ステアリングにも何やら伝わってくるけど、
金属音ではない感じ。
たぶんドラシャやらデフといった駆動系というよりも
ステアリングコラムからステアリングラック、
ギヤボックス、タイロッドまでの
どこかのパーツの消耗だと思われます(私見)。
タイロッドエンドは交換済みだけど
タイロッド自体は無交換だし、
ギアボックスブッシュは交換済みだから本体かなぁ？
って思っています。
車の中心辺りから音がしますからね。

シーズン終わったら外装含めてメンテナンスするのに
踏ん切りがつきました。

街乗りホイールも交換予定ですが、
RE30とRPF1で、価格差が1.2万@1本だったら
やっぱりRE30ですかね？展示品だから色は選べず、ブロンズアルマイトだけどね。
サイズはどちらも18インチ8.5J+30。

つか、ステアリングラックとピニオン、
リビルドでも高いのかしら…(;´д｀)
ホイール買ってる場合じゃないな…

先日の走行時についたタイヤかすを取りました。
いつものようにヒートガンとスクレーパーで。

4輪分のタイヤかす。
やはりピックアップは少なめなんですかね。
でも、自ら溶けて固まったと思われる部分も取り除いたので、
結構取れました。

電動カンナが気になりますね。
画像はリアタイヤ。


しかし、リアのタイヤが全然使えてない。
うまくリア旋回出来ていないけど
あのタイムが出るのだから、
凄いタイヤには違いない。

スポーツランドやまなしへ行って来ました。
今回はteam六連星さんの走行会へ参加です。

出し惜しみしていた虎の子A052での初走行。
幅も245から265へサイズアップして、
もうウハウハな予感しかしなかったのですが…

走行結果です。
タイヤ：YH A052(265/35-18)
ベストラップ：38"192
(20/49周目)
区間1：2"969
区間2：11"471
区間3：12"412
区間4：4"202
最終：7"138


あれ？涙で端末の画面が歪んで見えるよ(T-T)

タイヤ、使い切れませんでした。
まだまだ横のグリップが余っています。
からだに染み付いた進入速度を軽く凌駕する程に。
つか、少しずつ進入スピードを合わせていったので、
アタック毎に少しずつタイムアップ。
進入速度とブレーキをリリースしたいタイミングをなかなか合わせられずにいましたが、
タイミングを外してステア操作しても曲がるので、
的確に操作できたら凄いタイム出るなこれ、
って感じました。
つか、夏に中古のA052買って走り込めばよかったです。
まぁ、伸び代があるってことにしておこう…

3枠目以降は練習用の245幅のZⅢに履き替えましたが、
馴れている分
こちらの方が走行を楽しめました。
2分山なのでタイムは出ませんでしたけどね。

4枠目5枠目は走行台数も減ったので、
2コーナーから最終コーナーまででひたすらブレーキングの練習。
しょげている暇なんてありません。
出来なければ出来るまで練習するのみですからね。

今回はエボⅩの知り合いがたくさんいて、
エボⅨMRではありますが交ぜていただき、
楽しく過ごせました。

そして、恒例のじゃんけん大会では
こちらをゲット。

4回参加して3回もらっているので、
打率7割5分。
肝心の松阪牛まであと一人
ってところまで残りましたが、
今回もダメでした。

team六連星の皆さま、
運営ありがとうございました。
子どもの送り迎えがある身としては、
休日開催はとても助かります。
次はちびすけを連れてのTC2000。
どうなることやら…



とりあえず1月前にタイヤを試せてよかったっす。