RYOct9aのブログ一覧

なくなりました。
ええ、そうです。
仕事です。

stay home週間じゃないのかよ…

ということが先週わかったので、
今日も生命維持に努めました。
タイヤはFK510でしたが、
前走の感触から
フロントのみ
減衰をちょっと締めて走行。
リア旋回が出来たので、
気持ちよかった…
暫くは生命を維持できそうです(笑)

タイヤの状況は
パーツレビューに載せましたので、
そちらをご確認ください。
このタイヤ、
車重が軽い車だとより良いかも。

道中36アルトワークスとご一緒しましたが、
軽いは正義ですね。


タイヤと言えば、
やっと使えるようになってきました。

左フロントです。
残4ミリの中古タイヤでしたが、
2枠走ってこんな感じ。
初めて使ったときは
ショルダーが直ぐに無くなり、
センター部分が偏磨耗してましたからね…
やっぱり数セット使わないと
ちゃんと扱えませんね。
タイム的には
ガソリン満タン、軽量化無しでしたが、
4月上旬だったので、
38秒3でした。
SLy49回目となります。
リアは3分山位でしたが、
やっと意識してリア旋回出来るようになりましたよ。
もうね、全てはブレーキパッド。
重量級にはGT-2だと安心感が違います。
色々解決しました。
全然減らないし、
鳴きも思いの外出ないので、
暫くはこれを使おうと思います。


ストリートも良いけど、
サーキット走りたいなぁ…

外出制限…
子育て世代には厳しい制限っす。

最近は庭でボールを投げたり蹴ったりできるようになりましたが、
敷地外に出たくて仕方がないお年頃なので、
国道沿いを散歩してきました。
なぜかと言うと、
いろんな車種の車が見れるから。

彼の最近のカッコいい車はオープンカーです。
ロードスター、S660が通過すると
テンションマックス。
でも、ポルシェやFD3Sあたりのスポーツカーが通過しても
テンションマックスなので、
その類いの車が好きなんだなぁ(*´∀｀*)


で、今朝は生命維持のために
某所へ車を流しに行って来ました。
タイヤは街乗り用のFK510。
ダンパーの減衰は街乗りセット。

FK510は
ZⅢの感覚でステア操作すると
フロントの反応はワンテンポ遅れるから
ステアイン直後、
タメがちょっとあって、
その分クリップ付近で狙ったラインを外す事があったけど、
タイヤの横のキャパが縦ほど無いから、
進入スピードがごまかせないって感じ。
突っ込みすぎはよくないね。
ステアインした先の挙動をA052やZⅢと同じものを求めてはいけません。
この手のタイヤならそんなもの。

それがわかって操作するなら、
リアを巻き込みながらフロントで引っ張っていっても、
リアが不安定になることはなかったので、
裏切られることはありません。
変なアンダーステアも出なかったし。

流す程度なら全く問題ない。
リピート確実だな、これ。

しかし、走っているのは常連ばかりだけど、車止めてダベる事がないから、
接触はなし。

さて、ちびがお昼寝したら車洗おうかな。

あぁ、何て有意義な休日の過ごし方なんだろう(笑)

天気がよかったので洗車しました。

拭きあげの時に感じたのが、
ボディ側面方半分のざらざら感。
幅広タイヤで雪交じりのウェット路面の
サーキット走ったからな？

さて、3月の休日出勤分の代休を消化したいけど、
どうするかなぁ…