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先日、三浦半島は油壺は行って来ました。
やっぱりエボはよいな！


30年ぶりかな？
昔はよくこの近くへ海水浴に来ていました。

イルカとアシカのショーは屋内プールで。



全体的に施設は古いですが、
ちびすけは結構楽しんでました。
その後、もうひとつの目的地へ移動。

でっかい砂場でちびすけ御満悦。

江ノ島かしら？


ちびすけにせがまれて
小さな貝殻を一緒に拾いましたよ。


さて、明日はタイヤの干渉チェックです

どうなることやら…

車の準備、天候等々、色々調ったので、
予定どおりワインディングでの
シェイクダウンに行って来ました。



楽しい



ただそれだけ。

でも、それで十分。

いや、楽しくなければ意味がない。

楽しさを求めて走る。

だから、走らずにはいられない。


と言うことを再確認しました。
アライメントはメーカーで調整したので
トーだけは完全街乗り仕様だったけど、
ストレスなし。
私の場合、リアはトー0～若干+位が
安定していて良いのかもしれない。

街乗りホイール&タイヤ(9J+27に245/40-18)なら干渉音なし。
このサイズならバンパーの繋ぎ目に当たりそうなものだけど
当たってない模様。
これならサーキット用サイズでも当たらないかな。
…車高が高いからかな？
その他車体から異音は無し。
車は万全な状態ですな！

あとは目線というか見切りというか、
デイズルークスに慣れてしまい、
エボだと運転しにくかったのですが、
こちらも問題なくなりました。

自動後退は、
会員の場合、
パンク修理は無料
と聞いたので行って来ました。
ホントに無料でした。
年会費とか払った記憶がないけどね…


さて、ボディも一応コーティングできたし、
街乗りタイヤも準備できたので、
明日はワインディングへ
シェイクダウンに行きたいと思います。
ロングコースでテストするので、
お宮の開門時間には間に合わないかな？


楽しみッス！


そうそう、k12マーチの高水温警告灯の件ですが、
サーモスタットの固着が原因でした。
ボンネット開けたら吹き出た形跡がありました。
しかし、警告灯が点灯してから4㎞ほど走行して自宅に帰ったらしい(汗)
おそろしや～
取り敢えず、大事に至らなかったようでよかった。
皆様、お気をつけを。

パンクでした～

更に24時間後に確認してら微妙に減っていたので、
潔くタイヤ外して確認したらこれ。
軽くほじってみたけど結構長そう。


明日も雨だからおとなしくしてよう…

月曜日、代休だったので
街乗りタイヤ&ホイールに交換したんです。
1本だけ空気圧が1.6と
他の3本より低めだったので、
何だかやだなーこわいなー、
って思いながら空気を補充したんです。
で、2日後の水曜日の朝、
ふとタイヤを見ると何だか空気圧が足りない気がする…


ん～…

取り敢えずバルブコアを締めてみたら
少し締め込めたので、
空気を補充して様子見。

で、36時間後。

抜けてないヽ(*´∀｀*)ﾉ
念のためちびすけと近場をドライブ。

40分後。

フロントタイヤとはいえ、
思いのほか内圧上がるのね…

明日の朝もう一度確認して、
空気抜けてなければOKかな？


しかし、ちびすけから
「キーキーって煩いよ！」
と、ブレーキ鳴きについて、
苦言を呈されましたとさ(;´д｀)