RYOct9aのブログ一覧

久しぶりに森林浴に行ってきました。
朝イチのヤマは窓を開けると爽快感を感じられるけど、
8時位の街中は暑くてだめッスね…
もう梅雨明けかな。

さて、今日は速い2輪に道を譲りながらも
前後の車両のペースが丁度良い感じで、
操作の基本をきっちり確認しながらのドライブ。
ゆったりクルージングでも
楽しいことを再確認。
そして、
やっぱり
走らずにはいられない。
良い車だな。

さて、7月になったら
やまなしで減衰テストです。
前回はEVCの故障で
それどころではなかったのでね。

久しぶりに洗車しました。
4月上旬以来になってしまった…

梅雨入り関係なく
基本的に雨の日は運転していないので水には濡れていないけど、
埃まみれだったのが綺麗になりました。
バリアスコートも施工。

カーポートとはいえ
日陰最高。

デイズルークスも洗車しようと思いましたが、
日差しに勝てずにまた今度。

って思っていたら
東芝の蓄電システムにエラー表示。
朝は大丈夫だったのに！
こんだけ晴れているのに発電できなくて
売電できないじゃないか！！

つか、EV納車前に不具合出たのはよかったのか？
設置後3年ですぜ、東芝さん…



仕事の山は来週に控えているけど、
車は綺麗になったしパワーも戻ったし
明日は久しぶりに森林浴に行って気分転換してこよう。

今日は久しぶりにフットサル。
最近、自分の年齢の半分の学生を
相手にするようになりました。
つか、1ヶ月に1回程度だと
現状維持にもならないから
毎回肺が痛いッス…

さて、EVC6ir2.4が壊れて2ヶ月、
ブーストコントローラーを新調しました。
今度はEVC7です。


今回は
A：1.45で安定
B：1.45→1.2(高回転時)
C：1.45→1.2(4,500rpm)
D：1.15安定
でセットしてもらいました。
一発行くときはA
ミニサーキットはB
国際サーキットはC
って感じかな。
ただブースト値を固定するだけではなく
回転域で設定を分けられるので、
プリセットが4個になった意味はありそうです。
エンジン保護の意味も含めてね。


ついでにエアクリの遮熱板に
エンジンの振動で亀裂ができていたのですが、
補強しつつ、
新たにステーを作成して対処してもらいました。

今後はミッションも考えないといけなくなってきました。
ミッション労りながら運転してきたけど、
ミッションも廃盤の部品が出始めたので、
エンジンOH時にミッションもOHかなぁ。
ノーマルエンジンだし、
純正タービンのブーストアップだから
パワーやトルク的には問題ないだろうけど、
何かあると困るのでね。
つか、操作感に違和感は無いので、
まだまだ行けるはずなんだけどなぁ。
部品が調達できなくなった時点で手遅れなんだよなぁ。
ストックしとかなければならんかな…

地道に維持って行きたいと思います。