６ヶ月点検へ

5台のマイカーが車検を迎えた今年。そのうち2台を消化したところで、納車15年目のビアンテの6ヶ月点検（通算174ヶ月目）がやってきました。
しかし、そこは日頃から快調そのものだったビアンテ、点検の結果は全く問題ナシ。数年前にあれだけ悩まされた謎のバッテリー上がりの問題も、すっかり影を潜めた感じです^^;。
なお、前回点検からの走行距離は3,055km。従来よりも走行ペースが上がったのは、お盆休みの島根への家族旅行に代表される通り、我が家随一のピープルムーバーとして活躍をした証拠。この半年間で最も存在感を発揮したマイカーかもしれませんね(^^ゞ。
いよいよ7月には、このビアンテが5台車検のトリを務めるカタチで、7回目の車検を迎える予定です(^^)。

【走行距離】　68,773km
【交換部品】　エンジンオイル（ゴールデンSP;5w-30）
【交換費用】　0円　（※パックdeメンテ加入のため）

さて、点検待ちの時間は、CX-60 PHEVモデルのリベンジ試乗を目論んでいたのですが、今回はマイルドハイブリッドモデルのデモカーしかなく、断念。…ま、3月にはアクセラXDとMAZDA3の車検が控えているので、代車にとは言わないまでも、きっと再試乗のチャンスはあると思います。
気を取り直して他のデモカーを眺めていると、いつも見慣れたSUVの車群の中に、MAZDA6セダンを久々に発見したのです。

不思議に思ってよく観察してみれば、このクルマは先月発売された特別仕様車「MAZDA6 20th Anniversary Edition」。初代アテンザ/MAZDA6の誕生20周年を記念したモデルでした。ウリの新色・アーティザンレッドプレミアムではなかったので危うく見逃すところでした。なお、タン色・レガーヌのインパネ装飾はCX-60譲りのイイ雰囲気でしたよ。
斯くいうこの私も、初代のスポーツワゴン23Sを親子で同時所有（4AT/5MT）していたほどアテンザ/MAZDA6とは縁がありますが、個人的には現行の3代目が単独で発売10年を超えたことの方がスゴいと感じますね。