トランスファーとリアデフオイルの交換

FFのエスティマユーザーさんには
全くを持って関係のない事ですが…

ウチのエスティマさんは4WDなので『トランスファー』があります。

特にトランスファーやリアデフのオイルは…
内燃機関じゃないし燃えて消えるわけでもないので
積極的に交換しないと思いますが…


たまたま寄ったホームセンターに
『見切り品』のギアオイルが投げ売りされていたのを
『保護』したので、交換しようと思います。

トランスファーもリアデフも…
オイルを交換する際に『決まり事』が一つだけあります。

それはオイルを抜く前に
『オイル投入口（フィラープラグ）を開ける』です。

もしも…オイルを抜き終わった後に…

フィラープラグが緩められないと、オイルを入れられないので『もう動かせない』になるからです。


なので、最初にフィラープラグを先に取ってから
ドレンプラグを開けてオイルを抜きます。

エスティマのトランスファーのドレンもフィラーも
『10mm』のヘックスになります。

特にトランスファーのフィラープラグは…

スペースが限られているのでスピナーハンドルに10mmソケットの組み合わせて『ギリギリ』緩められた。

ショートタイプのヘックスのソケットがあれば
便利だったかなと思いますが、わざわざ買うのも何なので手持ちの工具で出来てよかった。

締め付けトルクは『39N』ですが
フィラープラグはトルクレンチを当てられないので
『マーキング』を頼りに締めた方が良いと思います。

2リットルの容器に直接廃油を入れましたが
（ダイソーの200円商品です）
フィラープラグを開けていれば、辺りにオイルを飛び散らすこともなく回収出来ます。


抜けたオイルの状態は、だいぶ汚れていました…

金属片など無いので良かったのですが…
『鉄粉』と思われる塊がオイル受けの底に残っていたので

ドレンのマグネットキャッチ的には『交換時期』だったのか？って思います。

抜けたオイルの量は400ccをちょっとかける位でした。

ドレンプラグはマグネットになってるので鉄粉がびっしりと付いていた。

ATFみたいに『フィルター』がある訳じゃないので
どうしたって『鉄粉』はしょうがないと思いますが…

500ccにも満たない潤滑油が…
何万キロも持つとは考えにくいので、やはり『ある程度の距離』で交換した方がいいと思います。

新油は『トヨタ純正　ハイポイドギアオイルLSD』

1980円で投げ売りされていたので、4Lなら少しムダにしても、3回分位は使えるのでコスパも良く、性能も良いオイルです。

マニュアル指定の『GL-5 85w-90』なのでトランスファー、リアデフどちらにも使える。

マニュアルでは『ハイポイドギアオイル　SX』が明記されていますが…（薄茶色のオイルです）
一般的に売られているSXオイルだとペール缶しかないので…多分一生使い切らないし…置いておく場所もない…。


新油をサクションガンに移してオイルを入れます。

この辺は両手が塞がってしまうので写真とかちょっと無理でした。（なので写真はありません）

フィラープラグからこぼれるまでオイルを入れますが…
500ccは入らないです。抜けた量分位ですね。


また、オイルを入れる際の注意点は…
『こぼれるまで入れる』ので…オイルを『必ず』こぼします。

今時期はまだオイルが『餡かけ』ぐらいの粘度ですが…
冬場だと、温めないと結構ツラくなります。

また、ギアオイルは特に『匂いがキツイ』ので…

床や地面にこぼすとしばらくの間、匂いが取れないので
『養生』を十分に広げておくと良いと思います。


余ったオイルは保管しますが、空気に触れる事で酸化し劣化して行くので缶ごとビニール袋に入れて倉庫に保管します。

続いて、リアデフのオイルも交換します。


運転席側がフィラー　助手席側がドレンプラグです。
トランスファーと同じようにどちらも『10mmのヘックス』を使ってプラグを外します。

リアデフも『フィラープラグ』から外してから、ドレンプラグを外します。

リアはスペースがあるのでトルクレンチでも問題ありませんでした。

フィラープラグのトルクはトランスファーと同じ『39N』

リアデフもドレンプラグはマグネットタイプなので
鉄粉はトランスファーと同じく凄いことになってた…。

リアデフのオイルはフルタイム4WDじゃないけど、
駆動が掛かっていなくても引きずり回してるので、たいして変わらないと思います。

幾分かトランスファーと比べると
『いくらか元のオイルの色』が想像できるくらいでした。

抜けたオイルの量はトランスファーより『ちょっと多い』
420cc位かな？

こちらもフィラープラグからこぼれるまでオイルを入れましたが500ccも入らなかった…。

オイル交換を終えて、リアデフ回りを点検していると…

【嫌なモノ】を見つけてしまった。
デフマウントのブッシュがブチ切れてやがる…(；ω；)

こんなんでも『ガコガコ』言わないんだから不思議だ

あんまりリアデフ周りを見てなかったし、上げて見ないと分からないので発見できて良かったのかもしれない。

また『気になる』トコが増えたな…部品用意しなきゃな…。


最後までお付き合い頂いた方はありがとうございました
( ^ω^ )