paracatのブログ一覧

78プラド　劣化第２段

ここしばらく落ち着いていたが、ある朝シュクシュクと下から音がする。

排気が目に染みる。

な～んでかな、最初のエキゾーストパイプ　フレキになっている部分から排気ガスが噴き出している。

ついこの間その後方のタイコに続く配管を交換したばかりなのにな～んでかな？　って職人さんに問い詰めたら・・・古いからな～ってこぼされたので「目に見える部分だけ交換すればOKじゃないよ！古いから」ってご立腹（少

排気漏れはこのフレキ部分（キタナイもの見せてすまん）



新品の輝き



いつまでもこうあって欲しいと願ってます

外した不良部分　漏れまくり（笑



取付終了　新しいってうれしいですﾈ～

サイドステップの取付ステーの錆が気になります、見なかった事に・・・



運転席ドアの集中ドアロックが故障　アッチャコッチャ劣化故障です。

アッセンにて交換



OK！

壊れた集中ドアロックのSWと駆動部



ついでにオイルとオイルフィルターを交換して終了。

数年前に大分手を入れたがなかなかどうして、いろんな処が痛んでくる。

これからが本当の戦いか！



それともいい値で売り抜けるか（爆

この品番に思い当たる人も多いんではないかと思います。

テネコジャパンが販売するAftermarket　Rancho RS9000XL

9段階減衰力調整ダイヤル搭載のショックアブソーバ



倉庫内の不用品整理で陽の目をみたショックアブソーバ
三年ほど前に78プラドに付けた物です。

トヨタ純正の2ステージショックアブソーバの在庫が無く、特注品扱いで製作すると高価格になるので諦めて社外品で調達したものです。

プラド用互換品としてのRancho RS9000XL
以前はオプションのパーツで取付していたものが、このタイプはそのまま取付可能な全くの互換品で販売されていました。

5月GW前に取付て出掛けた処、初期入力はとってもダンピング良く柔らかに働いてくれ乗り心地も良かったのですが、しばらくするとそのソフトさは消え失せ、減衰力調整を最低にしても傾向は変わらず突き上げが気になるようになりました。

再びトヨタ部品にショックアブソーバの在庫を確認してもらうと、なんと今度は在庫有りの返事が来たので、在庫が無くならないうちに純正品を急ぎ取り寄せ交換しました。交換後3年が経過していますが交換時と変わらない安定感で高品質を感じます。


その時取り外した残骸です。走行距離2000Km未満。

純正フロント一本分でこのRancho RS9000XLが一台分替えます（爆

倉庫整理で思い出した純正と社外品の価格と品質の違いでした。

やっと重い腰を上げてプラドのタイヤを交換しました。

ま、人様に全てお願いしたので自己消費量ゼロのエコですが（笑



接地しているタイヤは昨年購入したアルミですが、背中に背負ったスペアはこんなデザインのホイールです。



タイヤもホイールも整合性が取れていないのは愛嬌ですが、スペアが無いのは非常に心配です。
タイヤは溝もたっぷりで数年交換する事がないので、お財布に優しくて助かりました。

しかし、、、



バックドアの下側の錆がサビが～！！！　去年より進んでる。
ちょっと押してみた、、、ヤバ！　向こう側に押し込めそうなくらいに腐食が進んでるようだ。

これはなんとかしないと内側まで腐食してしまいそうだ。
すこし遅いような気もしますが、今年は錆対策を重点的に行わなければサビはもっとひどくなりそうです。

錆は古い車の宿命でしょうか、サビを除けばとっても調子は良いので,手当しながら延命処置をと思う暖かな春の陽射しです。

平成7年式78プラド　走行距離≒261000Kｍ　平成26～28年度　故障修理及び予防処置対策

エンジンマウント交換

ミッションマウント交換

２ステージ電動ショックアブソーバー前後交換

コイルスプリング前後交換

リヤコイルスプリング インシュレータ交換

リーディングアーム全ブッシュ交換

トレーリングアーム全ブッシュ交換

前後ラテラルロッド全ブッシュ交換

フロントスタビライザー　ステー共腐食の為新品に交換

リアスタビライザー在庫不足の為オク購入ステーは新品交換

噴射ポンプリビルト品交換

スタターリビルト品交換

シリンダヘッドカバー ガスケット オイル漏れ修理

冷却水ホース上下交換

ヒーターホース　バルブ共　接続部液滲みの為交換

ウォーターポンプ交換

タイミングベルト交換

ＥＣＵ　リビルト品交換

バッテリー×2　交換

ブレーキ バキュームチェック バルブ交換

フロントブレーキ　ピストン交換

フロントナックル・ハブ分解整備

リアデフ分解整備

リアハブ分解整備

クラッチ・レリーズ共交換　

フライホイール交換

フロアシフト シフトレバーASSY内部部品破壊の為交換

フロントドアガラスインナウエザストリップ交換

サイドステップ取付部のサイドシル腐食部修理（またしてもサビ進行中

燃料フィルター交換

オイル類、同フィルター、エアーフィルター適宜交換

使い回しの画像ですが今です。


費用対効果は大！かなり快適です。

今後の傾向と対策

ミッションからの異音＆腐食対策がポイントです。