paracatのブログ一覧

今回も車のネタでなく申し訳ない。

運転できるようになるまではもう少し時間が掛かりそうです。

車ネタはその時までの辛抱です。

　思うように動かなかった体も少しずつ楽になり、

それと共に集中力が増し、生活に張り合いができ力が湧いて来ました。

普通ならば造作の無い事なのだろうが、術後二つ月と少し

萎えた気力も少しずつ戻り、集中力も持続出来るようになりました。

車両の運転はあとほんの少し先になるかと思いますが、集中力のトレーニングの為にも古いアンプの修理をと思い立ちました。

もう二十年以上も前になりますが、動かなくなった自作パワーアンプの修理を目標に進めて行きます。

いきなり患部の写真になりましたが、何処までパーツの交換になるやら見当もつきません。

取り合えず基盤とヒートシンクを切り離します。

基盤のみだと丸裸になった羊のようにお寒い状況です。

この状況でパーツの交換をしました。

検討を付けた当初の目論見はハズレて、やはりと思うパーツまで交換する事になり、パワートランジスターを含めてこれだけ交換となりました。　都合よく全てあり合せのパーツで済んだ事も幸運です。

Rチャンネルの故障のみでしたが、終段パワートランジスターがなかったもので、左右両チャンネルとも差し替える事で終了です。

この状態でバイアスとオフセットの調整に移ります。

抵抗の形状が違いますが、聴き分ける耳も無いので良しとします。順調に動作しました、めでたしです。

元に戻します。

何十年振りに修理を兼ねて掃除をしましたが、開封一番、手間を惜しまず好きなように仕上げた心意気に我ながら感動しました。

所詮、AU-707 の真似事ですが

この重量感とシンプルなレイアウトに素直に感動しました。

アナログの良き時代でした。

近い将来はこんな重量物を扱う事も出来なくなるでしょう。

今回はリハビリと称してアンプの修理を試みましたが、集中する事、持続する事、やり直す事など投げだしそうになりましたが音出しまでこぎ着ける事が出来良かったと思いました。

youtubeから懐かしい吉田拓郎でエージング中。。。

拓郎ってなあーに？　なんて野暮な事は聞かぬようにね・・・

今度は失礼のない車ネタを掲載の予定でいます。

皆様も健やかに、運転には十分気を付けお楽しみください。

懐古主義ではありませんが・・・

それを超える物が少ないような気がします。

Pioneer CS-X3   幅118x高さ188x奥行112mm

ここまではよくある大きさですが、なんと！

一本の重量 3.4Kg×2個　筐体の材質はアルミらしい

重量のある装置は良いものであると刷り込まれた脳には

とても安心できる70年代の製品です。

面構えも良く、裏の顔は質実剛健

ネジ端子でがっちり固定。

PASSEDのシールがまだ美しい(笑　物が手に入った。

早速　机上の仲間入り

暫く使用しているがSPに関しては不満が見当たらない。

アンプをもっと小型にしようと思う。

前回製作したラジオ少年の50KH6シングルが好いのかな～

となんやかんやで楽しんでます。

Pen４５シングルアンプ、音出しにこぎ着けました。

構想２年。。。内ダラダラ期間だいぶ含む

昨年に揃えたパーツ類が机の上にほったらかしなっていました。

重い腰を上げシャーシーの穴あけをしたのが２月の初め。

グリーンの塗装にしようとしたのが大いにつまずいて上手く行かない。

厚く塗り過ぎて垂れたり、乾燥中に猫マタギに合い砂が。。。付いたアァ～！

そんな事があり、プライマーまでの全塗装を剥ぐ((´；ω；`)ｳｯ…　

その後は天気が悪く、物置で塗装をしたら気分が悪くなったりで順調にいかない。

それでも次のスッテプへ、部品の実装をなんとか終了

その後、配線間違いのないように実体配線図を作ったり、あーでも無い、こうでもないなんてやっていたら気力喪失して再度ほったらかし。

先週末、天気も上々、体調は相変わらずだが何となく少しやる気が出て来たので、電源回路とヒーター回路の配線を終える。

線材と手書き実体配線図を手元にスタート

ヒーター及び電源回路配線終了

ここで大きな間違いに気づかず原因究明に丸一日時間を浪費する。

いよいよ内部パーツの取付に移るが広そうで狭いシャーシー内部

何とかCR類を取り付けてホッと一息、だが大きな間違いが３か所もありました。

１、Pen４５のヒーター配線の間違い(シリーズをパラ配線)で球が逝ったかと思った。

２、B電源配線忘れ

３、入力配線忘れ、急いで結んだらボリューム最小で爆音で大慌て(爆

いろんな事がありましたがやっと音が出ました！

とりあえず不具合はなさそうなのでYoutubuから音をお借りしてエージング

ザードの坂井さん、なんて趣のある歌声なんでしょうか。

若くして他界されましたがもっと活躍して欲しい人でした。

幾千、幾万の星の中にあっても、何時何時までも輝き続けて頂きたいと思う。

便利になったものだ、テアックのDACと古い旧いスタックス１０Sアンプでエージングですが、充実の中音域、すっと伸びる高域。

こんな小さなスピーカーですが十分な低音感です。

完成までにだいぶ時間がかかりましたが、近々の製作では納得の一台になりそうな予感がします。　うれしいやら、楽しいやら、思わず笑みがこぼれます。

暫くエージングの後細かな調整を施し、裏蓋の取付で１００％の完成となります。

このPen45と呼ぶ真空管はイギリス製なのです。

他アンプのQUADやEMIのDSLスピーカー等今まで名前だけ知っていたのですが、聴いてみると想像を超えた音楽性を持つ製品が多いことに驚きます。

もっとも、ビートルズ、ローリングストーンズ、クイーン等々皆さんお馴染みのミュージシャンや歌がありますが、それと同じ空気を共有している事に感嘆した次第です。

音響機器と音楽がなければ陽も昇らず、日も沈まない車ネタでない音や音楽の事ですが終わりたいと思います。

素直に、きれいにしてあげたい・・・

・・・が、本日は塗装に専念のため洗車は後のお楽し・・です。

楽勝かと思われた濃い目のメタリックグリーンも殊の外難しいｗ

この辺で切り上げないとどんどん悪い方向へ進む事になるので終了。

何編かの塗装乾燥の合間に前から思っていたCDPのレンズ交換に挑戦

開腹する個体はビクターXL-F3、両サイドを折り立上げて高密度設計、

で真ん中がレンズユニット・・・見えませんﾈ。

水色のフラットケーブルから上のレンズまでのユニットです。

面倒くさいので全部ばらしました(笑

全部付け替えて元に戻します。

電源を入れてトレイを開き、CD挿入・・・あれ～読まない

ひ・左側のコネクターハズレてますが、

後で写真を見たら一目瞭然でした。

この後コネクターを戻して作業終了です、

発声練習バッチリです、解像度も元気も取り戻せたようです。

めでたし×２

部材を前に数日が過ぎ

頭の中で少し靄が晴れたような気がしてきた


穴あけの下地用にシャーシ図面を書いてみる

ん～。。。平面は一部の隙も無い・・・(笑)　一部の余裕もない


操作部と各端子類の配置は結構悩みます。

一線上に配置してみたがそれぞれの形状や大きさがあるので、

並べただけでは上手くない

微妙にずらしながら図面上で配置してみる

これ以上悩むと気持ちが切れそうなのでこれで手打ちとする

きつきつの配置の為、部品の仮置きをしてみる

わぁ～ほんとに一部の余裕もありません。。。。。


が、、、好きなんです、

このタイト感に締め付けられるんです。

可笑しいかい？

これを眺めて

つくづく・・・

性格が出ているなと、妙に納得(笑