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懐かしの本棚第2巻

現 マツダ株式会社、広島東洋カープのメインスポンサーです。

現在クリーンジィーゼルで頑張っていますが、少し遡った世代ではロータリの響きが懐かしいのではないでしょうか。

12A、13Bのエンジンを積んだ車両があり、大衆車ファミリアからルーチェ、サバンナ、コスモ等、現クリーンジィーゼル並みの展開をしていました。

一時期、ルーチェセダンを所有していました。グイっとアクセルを踏み込んだ時の加速の素晴らしさは、ギヤチェンジするのも煩わしい程の滑らかさでモーターのごときでした。

ギヤなんていらねんじゃねってくらいに感じたので、それらも解消されればとっても乗りやすい車になっていたんだろうなと思っています。



今回はそのロータリーエンジンがインディーに吼える時でしたが、活躍出来たのはルマンになりました。

残念ながらロータリーエンジンは時代の寵児になれませでしたが、あのシルキーで滑らかな感じは今でも感覚として体に残っています。

生意気な思いですが、600CC程のロータリーを乗せた4ｍ×1.7程度の車が世界を席捲出来たら痛快だなと思います。

本棚の奥に懐かしい本が、

高斎 正　著　「ランサーがモンテを目指す時」

スリーダイヤが輝きを増していた頃の車の物語



タイトルが素晴らしい！

時代背景を反映したカーレース小説。

格好よかったですね、憧れました。

今朝は少しの積雪があった。

まだ根雪にはならないけれどもうすぐそこに来ているようだ。



ずい分以前ですが「冬は鍋釜買うよりジムニーだ」・・・なんてこちらのディラーの強力なキャッチフレーズがありました。あの頃ジープやランクルの働く車はあったけれど普及はしていませんでした。
そんな中、極小サイズの本格四駆のジムニーは手軽に扱え人気がありました。トレッドが狭い為深い雪の轍の中ではいつも一輪が沈んだ状態で走行し、地形の悪い処では沈んだ方向にそのまま横転した車両を良く見かけました。車重が軽いので居合わせた人たちでよっこらしょと起こして一言「ありがとう～」って走り去っていったものです。
今そんなジムニーは見なくなりましたが車両側の改良と除雪の関係でしょうか。
そんなジムニーもいよいよモデルチェンジのようで楽しみです。



働く車にも雪が積もっていますが荷台には木の枝等が積まれたままです。あと２日か晴天になれば片付けも終わり一息つけるのですが・・・

これから雪かきで苦しむ日々が来ると思うとうっとうしく憂鬱な思いです。

やだやだ！　雪はもう見たくもない。。。　器量があれば冬は瀬戸内の暖かな所で暮らしたいものだ、なんて妄想しています（笑

本格的な冬に向かうに当たり毎年こんな心境になります。

それでもあと三月も待たずに春が来ると思うと冬籠りも楽しんで過ごしたいなと思っています。

Q1. 取り付けるクルマの車種名・型式・年式を教えてください。
回答：　スズキ　エスクード　DBA-YD21S　2017

Q2. フロアマットに求める事があれば教えてください。(素材・デザインなど)
回答：　防水性能が良い事

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【オリジナル車種別専用設計フロアマット】 について書いています。

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