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ko-nabeの愛車 [ホンダ CBR1100XX スーパーブラックバード]

整備手帳

作業日:2018年9月1日

フロントブレーキ ブレーキフルード漏れ点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/2626600/album/603570/
1
点検を怠っていたせいか、ブレーキフルードが漏れていることに気が付かず反省です。

フロントフェンダーの塗装がおかしなことになっていることで気が付きました。
フォークをカバーしている部分の塗装がふやけたようになっています。
2
フェンダーを外した状態がこちら。

完全に塗装が侵されています。
3
マルケジーニもトホホな状態です・・・・・
4
じゃあどこから漏れているかですが、ブラックバードにはご存知のように前後連動システムがあります。

フェンダーの塗装が侵されている部分の真横に、このシステムの関係部品があり容疑が掛かります。

まずはボルトの緩みを確認しましたが問題なし。(緩んでもらっては困りますが)
5
因みに左右のキャリパーは写真のように、フェンダー上部のブレーキパイプで連結されており、ここも緩みを確認しましたが問題ありませんでした。
6
右フロントフォークのこの部品を見るとシリンダー状になっていて、下側をかしめてプラグしています。

この部品はリヤブレーキを踏んだ時にフロントにも油圧を掛けるための部品なのですが、ペダルをガツガツ踏むと
ここが滲んできます。

漏れ箇所確定!

ということで部品を手配して後日交換です。
7
リヤのリザーブタンクはほぼ空です。
危ない、危ない。
8
参考

因みに左側はどうなっているかというと、こちらはフロントブレーキを掛けた時にリヤへ油圧を掛けるシステムになっています。
フロントブレーキを掛けるとキャリパに、ホイール回転方向の力が入り、上部のシリンダーを押し上げます。
するとリヤへ油圧が掛かるようになっています。
従って停止状態ではフロントブレーキを握ってもリヤには油圧が掛かりません。
なのでエア抜きは厄介のようです。
フォトアルバムの写真

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