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オータムンムの愛車 [スズキ アドレスV50]

整備手帳

作業日:2024年7月4日

スクータータイヤ交換&サイズ考察

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
スクーターはスズキアドレスV50 CA44Aです。

我が家にやってきてから3回目のタイヤ交換。
猛暑続きの中なので、朝6時半から取り掛かりましたが、汗だくになりながら作業しました(;゚Д゚)
涼しかった6月中にやるべきだった!
なんか写真が良くない…あとで撮りなおすかも…
2
今回チョイスしたのは、カエルがマスコットになっているティムソンという中国のバイクタイヤメーカーのものをチョイス(関連HP)。

イエローマークもキチンと付いていましたし、ビートクリーム等使わずともキチンとビート簡単にあがりました。
暑い気温がゴムを柔らかくしていて作業性が良かったのかも?!
3
純正サイズは前後とも80/90-10なのですが、既にリアには2回目の時に3.00-10というちょこっと太くてちょこっと大きいサイズ入れていました。

写真はリアタイヤの新旧交代ですが、サイズはともに3.00-10のはずなのにこんなに直径が違います。な~ぜ、な~ぜ?
リア、入れる時に中側についている泥除け?にちょっと引っかかってはめるの苦労しました(;゚Д゚)
パーツを外してタイヤを付けました。
4
フロントタイヤのほうはおさまりの問題ありません。今まで80/90-10で少し細かったので、ワイドになってワイルドになった(`・ω・´)b
ただ直径が大きくなった分、スピードメーターに差異が出るよね…
リムテープもこのあと貼りなおしました。
あわせてフォークブーツもスズキの純正品に同時交換しました。
値段が1/3程度の安物は一年経たずに破れてしまって使い物になりませんでした(# ゚Д゚)
5
定番のL型バルブも交換。
入れるの結構、手こずるのですが(器用でないだけ?)、やはり暑いせい?で入りやすかったです。
後ろはマフラー側に向けないとブレーキにバルブが当たり、ダメになっちゃいますので注意?!
6
タイヤレバー、使う時にいつもお借りしていましたが、これからも使うかも…と思い、安物ではありますが、今回購入しました。スクーターのタイヤぐらいなら問題なく作業できました(`・ω・´)b
7
20240704 12515㎞

タイヤサイズの参考値。
3.00-10  外径415
80/90-10 外径401
90/90-10 外径418
80/100-10 外径417

3.00-10が入るのなら、90/90-10あたりでも入るのかな~でも同じ3.00-10で外径があれだけ違うとちょっと心配かも…
8
今までのタイヤ、お疲れ様でした。
フロント、リア共にスリップサインが出ていました。もう少し使えたかも?でもリアはパンク修理していましたので交換したかったんですぅ
DUROというタイヤでしたが、サイドにすぐにヒビが入ってしまうのでもう使わないかも?!

最後に乗った感じですが、フロントが太くなった分、切り替えしが少し重い感じがします。
でも慣れれば問題ないでしょー(`・ω・´)b
フロントのタイヤが大きくなったせいで?自宅裏の盛り上がったマンホール?に下が当たらなくなりました(笑)

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