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イイね!
2016年11月17日

カムリの近況(´▽`)ノ パート2✌

久しぶりに、カムリの近況を報告したいと思います(*゜▽゜)ノ

いよいよ、来週の日曜日にハチマルミーティングが迫って参りました(≧∇≦*)

TGRFが開催される日でもありますが…(行けない。゚(゚´ω`゚)゚。

夏にサーモスタットの交換をしてから、ミッションの調子は良くなりました(^∇^)

サーモスタットが調子の悪い原因とは断言出来ませんが快調なんでヨシとします😁

で、先週の土曜日に 効きの甘いブレーキのオーバーホールをやっとしました💦

ディスクブレーキのキャリパーのピストンが、なかなか出て来ないので ちょっと苦戦しましたが なんとかオーバーホール出来ました(*゜▽゜)ノ

ただ、マスターシリンダーもオーバーホールしたかったのですが 手と工具の入れる隙間がなく時間もなかった為、今回は見送りました(´Д`)

時間がある時に、じっくりやりたいと思ってます😅

で、キャリパーだけオーバーホールしてから試運転したんですが フィーリングが変わりましたね~💡 以前は、結構 力を入れてブレーキを踏まないと効かなかったんですが オーバーホール後は踏み始めから制動力が立ち上がる感じで 安心してブレーキが踏めるようになりました✌

あまりにも、走ってなかったからキャリパーの動きが悪かったんでしょうね。ピストンがなかなか抜けなかったのも一因だと思います。

これで、安心してお台場に行けそうです💨💨(≧▽≦)

それと、先月 磐田ナイトオフにカムリで行った時に分かったんですが この車 100キロ越えたら キンコン🎵キンコン🎵と警告音が出るんですよ😵

いや~ めっちゃ久しぶりにあの音聞きましたわ😅

あのキンコン🎵は、昔は当たり前のように付いてましたが 後にオプションになってなくなったと記憶しております。いつからなくなったんでしょうね? ご存じの方 いらっしゃいますか?

では、また パート3まで~(´▽`)ノ
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Posted at 2016/11/17 22:00:28

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この記事へのコメント

2016年12月3日 12:08
はじめまして。
20系カムリ大好きなので、よろしくお願い致します。

友人からハチマルMtg.の画像を見せてもらったのですが、
綺麗なグレーメタのSV21カムリGTの画像を見つけ、見に行けば良かったと凄く後悔しております…

マスターシリンダーのオーバーホール、僕のSV20も先日の車検の時にインナーキットを交換しましたが、部品がなかなか入手できず一時は車検通過が危ぶまれましたが、なんとかパスしました。おかげで制動性が向上しました。

キンコン♪ですが、確か平成元年か2年頃から国産車での装着義務が無くなり、各車モデルチェンジのタイミングで廃止されていったと思います。
その後、2000年頃まで車種によってはディーラーオプションで設定がありました。(音はただの電子音だったと思いますが)

カムリの場合、20系後期型までは標準装着されていて、次の30系からは廃止されています。
コメントへの返答
2016年12月3日 12:46
こちらこそ、始めまして(^_^)

フェンダーミラーのカムリを乗っておられるんですね(≧∇≦*)

グレードといい珍しいですよね(;゚д゚)

スピードアラームの情報ありがとうございます。だいたい 私の記憶があってたみたいですo(^-^)o

マスターシリンダーのオーバーホールをするとやっぱり違うんですね! インナーキットは持ってるので時間に余裕がある時にオーバーホールしないといけないと思いました💦

私のカムリは全塗してあるので綺麗に見えるのでしょう😅

プロフィール

「無事、帰宅❗️😉」
何シテル?   08/12 00:44
マルオちゃんです。よろしくお願いします。古いカムリがメインで、中途半端に古い軽自動車ばかり集めるおじさんです?? bBはおりましたが、よろしくお願い致します??...
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