第13回自美研ミーティングへの参加🎵

昨日の土曜日、表題のイベントに参加してきました😊　私自身、このイベントに参加するのは４回目かと思います。

前回はカムリで参加でしたが、今回は、あまり乗ってなかったミラアバンツァートで参加しました✨

金曜日の夜中に仕事が終わり、出発したのが夜中1時半ぐらいでした。



とりあえず下道で行って、搬入時間に間に合わないようなら高速を使うスタンスで移動。搬入開始が10時だったので、結局、中央道の勝沼インターまで下道を走りました😅

あ、言い忘れてましたが、今回の会場は、さがみ湖リゾートプレジャーフォレストと言う施設の第4駐車場でした。

中央道の相模湖インターから近い場所でした。

ちょうど搬入時間を少し過ぎたタイミングで入場。



指定された場所に駐車。

早速、同じL500系ミラが2台来ました✨



モデルノですね。

最初にざっと会場の車を見て回りました。



最初に目についた80カローラ。カローラ店80,sの隊長から聞いてた個体でした。ホイール以外はオリジナルでした✨



クラウンの方は久しぶりにお会いしたお知り合いでした。セドリックは最近買われたお知り合いの車。若いオーナーなんですよ。



このツイン、みん友さんの足車でした❗️ 近くにミラを止めたのに全く気が付かなかったです😅　私もミラだったので気が付かなかったそうです（笑）







































お友達の、前期70スープラ。今回は、リトラをフューチャーされてましたから、リトラ車が多かったですね✨























































グランツァS。最近誰かが買ったような（笑）

























お友達のフェスティバ。最近、よくお会いします😁













私の個人的な好みで撮りました😅

前回、私のカムリと並べたXTサルーンの方は、今回、レグナムでお越しでした。写真忘れてしまいました💦　そのレグナム、1ナンバーでした😳

当日は、雨も降らなかったので良かったですが、蒸し暑かったですね💦

このイベントは、基本的に車好きの交流の場を目的としておりますが、私はお友達とばかり喋ってました😅　もちろん、初めての方ともお話ししました。

こうして、15時には閉会の挨拶があり、お開きとなりました。

退出も渋滞なくすんなり帰れました。

帰りは、相模湖インターから、諏訪南インターまで高速を使い、あとは渋滞を避け下道で帰りました。

ミラは快調でした✨👍

ただ、ちょっと気になる事がありました。

燃費は今回、最高記録を更新しました〜👍



今回、こまめに給油しまして、この記録が出たのが最後の給油時でした。




燃費計は、Ｅの上ぐらいでしたが満タン給油で22リットル入りました。ミラの燃料タンク容量は、32リットルです。まだ10リットル残ってたと言う事ですね。で、燃料計の位置がＥの上って誤差あり過ぎかと思います💦　実際、早く燃料入れないとヤバいなぁと思ってましたからね。

確かに、燃料計の針が下がるのは早いとは思ってましたけど、こんなに誤差があるものか？と思いました😅　まぁ、燃料計の針が示す量より実際に少ないのは問題あると思いますが。

因みに、この燃料を出した時の走り方ですが、3割ぐらい高速、あとは下道。高速は80キロから90キロぐらいで走行、エアコンはエコノミーで50%ぐらい使用、下道は長野の山道が多く、渋滞はほとんど無しで、特にエコランはしてません。

オートマ、ターボ、26年前の軽自動車と言う事を考えると優秀ですね👍✨😁

以上、イベント参加の報告でした〜ヽ(^o^)