マイトラの修理💦😰

昨年、私のトラックがよくマイナートラブルに見舞われましたよね💦

で、またトラックの調子が悪くて😰

今回はエアサスです。

昨年ぐらいまでは、原因不明のエア漏れで、一晩置いたらエアゲージがレッドゾーンまで下がってました💦　が、車高は変化なかったのです。

それが今年に入り、エア漏れしなくなったのです。が、何故か、一晩置くと、リヤが下がるようになりました😳　エアゲージを見てもレッドゾーンには入ってません。エアサスのエアー漏れだと思いますけど、ゲージではエアが抜けてないのです。

で、6月の車検の時にその事をディーラーに伝えておきました。

車検が上がって来ての診断結果は全てのエアバックから微妙にエアが漏れてると言う事でした。

エアサスの交換は金額的にも修理費用が高いらしいので、とりあえず手を付けず、会社の上の人達がどう言う判断をするかになりました。

結果、エアサスのエアバッグを全て交換する事になったのです😅

で、先日の金曜日に長距離から帰ったタイミングでドック入りとなりました💦　日野は一日半ぐらい時間が欲しいと言う事で、昨日の土曜日の夕方にはトラックが帰って来ました。

そんな事もあり、私は三連休となった訳です。

今日、修理から上がって来た私のトラックを見て来ました。

エアサスの写真です。

ビフォー









アフター












下が車高を上げた状態です。

私のトラックのエアサスは、4バッグタイプで、一つの車軸に対して四つのエアバッグが付いており、全部で８つのエアバッグがあり、それらを全て交換した事になります。

修理費用は70万だとか❗️😳💦

私の欲しい車が余裕で買えますわ💦😅

私の会社のトラックでエアサスを交換したトラックはまだなかったと思います。何故、私のトラックがこんな状態になったのでしょう？😰

エアサス交換前の車高が上がった状態の写真ですが、



矢印の部分は、ノーマル車高の時はエアバッグの中に入ってしまい見えません。その部分がかなり錆びてます💦　私、結構頻繁に洗車してまして、その度にスチームで下廻りを洗います。エアサスに高圧の水をかけ過ぎたのでしょうか？錆が酷くなって地道にエアバッグにダメージを与えてたのかもしれませんね💦　原因はハッキリ分かりませんが。

ただ、エアサスを交換してもエア漏れが直ってるかは、しばらく様子を見たいと思います。

以上、トラックの修理の報告でした〜ヽ(^o^)