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イイね!
2024年12月24日

プログレのその後。

突然、エンジンがかからなくなったプログレ。

一番、怪しいと思われるフューエルポンプの手配をしました。メーカーに在庫有りで、フィルターも一緒に注文。

結果的には、早とちりではあったのですが、部品が出るなら交換しようと言う気持ちで頼みました。




来た部品です。

フィルターを止めるのに、小さなワッシャーみたいな小さなパーツもあります。

交換前に、ポンプが動いてるかの確認をしました。

エンジンルーム内にパルセーションダンパーと言うパーツがある事を教えて頂きました。

エンジンのカバーを外して、バルグヘッド側のエンジンの一番後ろにそのパルセーションダンパーがあります。



矢印の部分です。本来ならこの部分にプラスチックのカバーが付いておりますが、写真では外した状態です。

その頭に、黒いポッチがあります。



そのポッチを押さえながらクランキングすると、そのポッチが振動するらしいのです。

因みに、この時、初爆がありました。が、その後は全くかからず。

試すと、振動を感じることはなかったです。

やはり、ポンプが動いてないのかな?と。

で、交換しました。

まず、フューエルキャップを外します。

次に念の為、バッテリーのマイナス端子も外します。

リヤシートの座面を外します。座面の前を引き上げたら簡単に取れます。



手前の丸い部分がフューエルポンプを外す為のサービスホールになります。



写真なカバーを外し、ポンプに付くコネクタと、フューエルホース2本を外します。中のポンプを止めてるネジがたくさんあるのですが、それも外します。するとポンプが上に出て来ます。ポンプにもホースが付いてるので外します。




で、ポンプを捻りながら、フューエルゲージのフ
ロートも付いてるので、うまく回しながら外します。



外れました。

モーターを外した後のタンクはこんな感じでした。



燃料は、3分の2ぐらい残ってましたが、結構いっぱいでした💦 タンク内は綺麗でした。

ここからモーターを外します。

フィルターの付いてる下側のカバーを外して、モーターを捻りながら引くと抜けて来ます。



新しいモーターです。



逆の手順で組み立てます。

このあたりは、接着剤なしで組み立てるプラモみたいな感じでしたね😅

で、また逆の手順でタンクに装着します。モーターに付くホースを繋いでから、モーターをタンク内に入れる時、フロートがなかなかうまく入らなくて苦労しました💦

さて組み上がり、エンジンを始動してみます。

…かからない😱

ポンプに繋がる配線に電気が来てるか確認すると、最初一瞬だけ電圧が上がりましたが、その後は電圧出ず。

フューエルポンプリレーを見てみると、この車には、同じリレーが2個ある事を教えて頂きました。



写真のリレーボックス内の青い◯の部分にフューエルポンプリレーがあります。写真は外した後です。

そのリレーボックスの下にもう一つリレーボックスがあります。



そのリレーボックス内の緑のリレーが、フューエルポンプリレーと同じ物になります。

外してあるのは実は、リレーを外す時、固くて外れなくて、グリグリしてたら、緑のカバーが取れてしまい😥 後日、新しいリレーを買う事になったのです💦

で、今日、新しいリレーを付けてポンプに繋がる配線の電圧を測りましたが、やはり電圧は上がらず😥

EFIのヒューズなども調べましたが、異常なし。

さて、何故、ポンプの配線に電気が来てないのでしょう?

ちょっとお手上げ状態になってしまいました😥

実は、修理を急いでたのは、プログレを保管してるガレージが、今年いっぱいで出る事が決まってまして、新しい保管場所に移動しないといけないのです。

動かないプログレを、新しい保管場所に移動するのは大変です💦

直さないといけないのならと、岐阜の車屋さんに連絡。お店には車がいっぱいらしいのですが、なんとか預かってもらえる事に💦

と言う事で、先程、引き取りに来て頂きました。



ほんと、年末の忙しい中、わざわざ来て頂き、感謝しかありません🙇

自分で持って行こうと、積車の手配をしたのですが、レンタカーは、一般の人には貸さないとか、別のレンタカー屋は、今、積車修理中だとか、知り合いの車屋さんに積車を借りようかと思ったら、その積車もミッションが壊れてるだとかで手配出来なかったのです😭

ほんと、岐阜の車屋さんに来て頂き助かりました。

車屋さんには、今までの経緯を説明して点検してもらう事になります。

ほんと何が悪いのでしょう?

と言う事で、自分では直せなかったと言う情け無い結果となりました⤵️😥

プログレは、岐阜で新年を迎えます😅

みん友さんにも、ご心配をおかけしております。暖かいお言葉も頂きましてありがとうございます。

早く復活のご報告が出来ればと思います。



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Posted at 2024/12/24 21:16:07

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この記事へのコメント

2024年12月24日 21:41
原因がわからないのは気になりますね💦
早く解明して復活することを願っております🙏
コメントへの返答
2024年12月24日 21:49
私のトラブルシューティングの仕方が悪かったのか💦 情け無い話ですが、プロにお任せして復活したいと思います❗️
2024年12月24日 21:52
JZエンジンなのでもしかしたらエンジンECUの電解コンデンサーのパンクの可能性がありますね。
コメントへの返答
2024年12月24日 21:55
比較的新しい車なんですが、もうECUのコンデンサがダメになるのでしょうか?😳
JZエンジンあるあるでしょうか?
2024年12月24日 22:02
JZと1KZエンジン、ホンダのビート全般に起りますね 全て同じメーカーの同じコンデンサーです。自分の1JZのコロナも13年前にもちやの帰りに東名で駄目になりました。
コメントへの返答
2024年12月24日 22:05
同じメーカーの同じコンデンサーだからですか😳 なるほど、そんな事もあるのですね。貴重な情報ありがとうございます🙇
2024年12月24日 22:14
不動になるトラブル大変でしたね・・・。ポート噴射ではありますが同じJZユーザーとしては気になる事象です。

上記で思い出した我が家の話になりますが、初代セレナに乗っていた頃、帰省先の埼玉(春日部)で急に路上で動けなくなりました。セレナは埼玉のディーラーに預けましたが、連休が終わって奈良に帰らないといけない我が家は、伯父が所有してたハイラックスダブルキャブSSRを借りて奈良まで帰ることになった事がありました。イケイケなおじさんが乗っていた熊谷44が着いたワインレッドのハイラックスですが、密かに私は喜んでました。(私のRAV4所有につながるお気に入りのRV車です)

ちなみにセレナですが、シフトケーブルが伸びきって切れてしまいE/Gがかからなくなったとのことでした。後日、担当の営業マンと父が引き取りに行ってました。車庫でトラブルだと身動きが取れるのでその点幸運でしたね。

しっかり直りますように。
コメントへの返答
2024年12月24日 22:25
JZ特有のトラブルがあるとも聞きました💦
電気系のトラブルなのかどうなのか、修理に出した車屋さんからの連絡を待つのみです。

出先でのトラブルは大変ですよね💦 私は幸いにもガレージでエンジンがかからなくなったので、その点では不幸中の幸いだと言えます😅

ハイラックスのダブルキャブなんてまたいい車じゃないですか〜👍 若い頃、ディーラーの先輩の女性が、ワインレッドのハイラックスダブルキャブディーゼルマニュアルに乗ってましたね〜憧れましたよ👍😆

ありがとうございます。良い報告が出来ればと思います。
2024年12月25日 6:08
ECUのコンデンサなら、トラブルシューティングも難しいですね💦
やはり、こういう場所ならではの情報交換は有益な情報を教えてもらえるので有り難い限りです。
早期解決を願っております。
コメントへの返答
2024年12月25日 8:43
コンデンサなら、ECUのOHを考えないといけないかもしれません。

とりあえず、預けてる車屋さんからの回答を聞きたいですね。

早く復活したく思います。
2024年12月25日 9:15
まだ新しい車なのに、と、怪しいと睨んだ燃料ポンプが原因でなかったことと、どうしちゃったのでしょうね。詳しくない僕には何もできませんが・・・、早く直るように願っておきますね。
コメントへの返答
2024年12月25日 13:32
しっかりとした手順で調べてからポンプを交換すべきでしたね💦 とは言えいずれポンプは交換したい気持ちがあったのと、エンジンが止まった状況では、ポンプが怪しいと思ってしまった訳ですね😅
普通の車屋さんで原因が分かればと思います。

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「@ノイマイヤー さん、車両提供してましたら、お知らせしておりますよ(笑)」
何シテル?   05/29 19:57
マルオちゃんです。よろしくお願いします。古いカムリがメインで、中途半端に古い軽自動車ばかり集めるおじさんです?? bBはおりましたが、よろしくお願い致します??...
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