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イイね!
2025年04月30日

5ナンバーセダン会リベンジへの参加🎵

泉大津に続き、イベント参加報告が続きます😅

先日、昭和の日に表題のイベントに開催しました。

前回の5ナンバーセダン会は天気に恵まれず、当日参加されなかった人もいらっしゃった事も踏まえてのリベンジ開催となりました。

リベンジとはいえ、主催者の見てのとおりさんの案内には、私のカリーナの初お披露目と言う内容も含まれておりました😅 私は絶対参加しなければ❗️と思った訳であります❗️

朝、早めに起きまして、前日の雨で汚れたカリーナを会社で洗車しまして出発。

琵琶湖大橋から大原経由で向かいました。

会場の嵐山高雄パークウェイの手前のコンビニで食料を調達。



コロナクーペの方も、ギャラリー参加でお仲間をお待ちでした。ご挨拶をし、先に会場に向かいました。

会場は、パークウェイの小倉山駐車場であります。

10時前に到着しまして、主催者さんに何処に止めるかを聞いて移動すると何やらバタバタと用意されます。



なんと、レッドカーペットでした〜😅 5ナンバーセダン会では久しぶりに見ましたね❗️

今回、私のカリーナの納車記念と言う事もあり、このようなお心遣いをして頂きました。

納車記念と言えば、見てのとおりさんも最近プログレを購入され今日が初お披露目であります✨

見てのとおりさんのプログレの下にレッドカーペットをひいても良かったのでは?と思います😅

そのプログレがこちら❗️






最近のプログレの集まりでも見なかった、ブルーのプログレです✨ リヤバンパーの補修や、ボディ全体のコーティングをされており、ピカピカでした✨👍 グレードは、NC250のベースグレードとなり、ナビレスでした。因みにこのプログレのカップホルダーは壊れてなかったです(笑)

さて、続々と参加者がいらっしゃいました。

私の前を高雄パークウェイの料金所からずっと走っておられたこの車。



はい、150カリーナの1.8SEでした✨

何処かで見た事があるこの個体。ずいぶん長くヤフオクに出てた個体でした。北海道の個体でエアコンレスのオートマでフルノーマルでした。赤いボディカラーですが、褪色もなく綺麗な個体でした。しかも、私と同郷で、ナンバーを見ると払い出しのナンバーで、私と近いナンバーでした。
手に入れて車検を通すのに半年かかったと聞きました。ローダウンしてあるように見えますが、タイヤの外径が小さい物が入ってるだけで、足回りはノーマルらしいです。エアコンがないので、室内には扇風機が2台ありました😅 個人的にはノーマルで乗って欲しかったと思ってしまいました😅

で、次にこの車が。



個々に車の写真を撮り忘れてました💦 プログレも全体的な写真しかないです😅

はい、190カリーナに210カリーナでした❗️

なんと、FFになってからのカリーナが全て揃った事になります❗️😳 それも全て前期❗️

190カリーナは、GTの設定がなかったのですが、この車のオーナーさんは、元々のエンジンが不調になり、思い切って4AGだったか5AGに載せ替えたらしいです。もちろんマニュアルで。

エンブレムも210カリーナのGTエンブレムが付いてました✨

右端の210カリーナは、グレードはだいぶん下らしいのですが、マニュアルで当時ナンバーが付いてました。渋い弄り方をしたカリーナです👍

で、プログレですが、最終的には7台だったかな?集まりました😅







前回の雨の時に集まったメンバーさんばかりなのですが、少し遅い時間に来たプログレがこちら。



ご夫妻で来られたこのプログレは、ほんと初期のプログレで、当時の二桁ナンバーが付いてました❗️ 聞くと、お父様のお車を引き継いで乗ってらっしゃるとか。以前ランエボに乗ってたと😅

Xで、見てのとおりさんの、このイベントのポストを見て来て頂きました✨

私のカムリや、プログレの事もご存知でした😅

遅めの時間に、前回もお越しだった170カリーナスーパーロードのお友達もいらっしゃいました。



仕事終わりのお疲れのところありがとうございました。

後の5ナンバーセダンの方々のお車です。






スーパーチャージャー搭載のカローラ✨

ぐらいだったかな?😅

ギャラリー参加の方のお車です。



コンビニで遭遇した、コロナクーペの方々✨

奥のレクサスもそうです。



泉大津でもお会いしました、仁志さんのマークII IR-V✨ マニュアル、本革シート、サンルーフ、エアロ付きで、このボディカラー✨いや〜綺麗でしたね〜👍😆

写真はありませんが、現行カローラセダンや、ファンカーゴでお越しの位置さんもいらっしゃいました。

今回は、プログレの皆さんよりは、カリーナの方と長くお話ししてたように思います😅

最後、小倉山駐車場から料金所近くの駐車場までパレードランをしました🎵 






やはり、私のカリーナは、後ろが跳ねてたみたいです(笑)

で、また皆さんでお喋りしてましてパークウェイが閉まる前ぐらいに解散となりました。

私は、スーパーロードの方と一緒に帰り、京都市内を避けるルートを教えて頂き、そのルートで帰りました。が、なかなか狭い道で焦りました💦😅

滋賀の堅田で、晩御飯を頂きました。



久しぶりの来来亭でした🎵

で、帰宅しました。

今回は、お天気も良かったのでかなり集まるかな?と思いましたが、この日はあちこちでイベントがあったようで台数的には、そんなに多くなかったです。が、内容の濃い集まりとなりました😉

お相手して頂きました皆様ありがとうございました🙇

以上、イベント参加の報告でした〜ヽ(^o^)






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Posted at 2025/04/30 21:53:29

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この記事へのコメント

2025年4月30日 23:57
お疲れさまです。
赤いカリーナは北海道からやって来たんですね!
85年から87年の2年ほど札幌に住んでました。当時の北海道はとても過ごしやすくて、友人の車もレンタカーもエアコンが付いていないのが当たり前でした。ていうか、家にもエアコンなんてありませんし、全く必要無かったなーと思い出しました😁夏でも25度になることすら無かったです。
冬の道がガタガタで、冬道を走る車はどの車もボロボロだったので、赤いカリーナはきっと冬は大切に保管されていたんでしょうね🥰
コメントへの返答
2025年5月1日 7:31
お疲れ様です❗️

オーナーさんも確か釧路にあった個体だと言われておりました。北海道に少しお住まいだったのですね❗️ 冬は大変みたいですが、夏は当時はほんとエアコン無しでも過ごせたのでしょうね。北海道の個体にエアコン無しが多いのは分かりますね。

今ではエアコン無しでは耐えられないでしょうけど💦
北海道の個体って錆だらけなイメージですが、大事にされる方は屋内保管で冬は乗らない、冬用の足車で移動するみたいな方が多かったようで、いまだ程度の良い古い車が発掘されるようです。

私のカリーナは仙台で足としてしばかれたみたいでポロポロですけど😅
2025年5月1日 4:05
鷹ヶ峰街道で京見峠経由、西賀茂→十三石橋→市原→静原→大原野の旧街道コースをご案内しましたが、京見峠付近の道が細すぎましたでしょうか?

京を目指す旅人が京見峠で初めて都の姿を眺め、峠の茶屋で一服し、ゴールまであと少しと坂道を下っていく、そんなイメージで走る道です。

(京見峠側へ降りずに持越峠から雲ケ畑経由で十三石橋に抜ける街道もある)

十三石橋↔大原野のルートは、私が鯖街道から京都市内に入る時の八瀬付近渋滞の回避のルートです。
コメントへの返答
2025年5月1日 7:34
お疲れ様でした。

京見峠が一番狭かったように思います💦 私が先頭でしたが、対向車来ないでくれー❗️っと祈りながら走ってました😅

確かに市内を走るよりは早かったと思います。

ほとんど車が走ってなかったので、あまり知られてないルートなんだろうなぁと思いました。

ルート案内ありがとうございました🙇
2025年5月1日 11:30
当日はお疲れ様でした。

思い起こせば、プログレの注文書にサインした3月23日にその報告の連絡の中で構想のお話をしまして、会場の手配と進みました。
告知をしましたのが1か月前の3月30日ですので、それを考えると良く集まった方じゃないかと思います。

6月1日の 日常に潜む不人気車種特集
10月26日の オール5ナンバーセダン&トヨタプログレミーティング と控えておりますが、10月はプログレの参加台数前回を上回る事チャレンジしたいと思いますので情報拡散お願いいたします。
コメントへの返答
2025年5月1日 13:48
当時はお疲れ様でした❗️

最初にプログレ購入計画をお知らせして頂きありがとうございました😁 やっとプログレ拝見出来て良かったです✨👍

確かに急な告知を考えますと集まりましたね❗️😉

10月、プログレが何台集まるか楽しみですね❗️😆

プロフィール

「キリ番ゲット🎵👍」
何シテル?   06/05 14:46
マルオちゃんです。よろしくお願いします。古いカムリがメインで、中途半端に古い軽自動車ばかり集めるおじさんです?? bBはおりましたが、よろしくお願い致します??...
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