黒岩･ｷﾖｶｽｷｰ教授のブログ一覧

そ～れ、にゃう～ん
闇村真です(知ってるって

かなり昔の話になりますが､みらげのオフに行く前に色々みらげ関連の品を漁りにカレッツァ行ったんですが､最近話題の｢燃料タンクに入れるだけで燃費が21%アップ(最大)｣とかってありがちなものが投売りされていたんで買ってみました｡

みらげのオフの時は問題なし｡しばらく経っても問題無し｡普段使わなかったエアコンを東京来てから使うようになったのでエアコンにパワー食われて効果の程は体感できず…

で、コミケのちょっと前辺りか｡停止時などにエンブレから停止直前にクラッチ踏んで回転がアイドリングまで下がるとき｡そのまま車と同時にエンジンが止まる現象ががががが｡燃費改善の物体で調整変わったか?とか思って(マグチューンなんかでもコンピリセットをお勧めしてますし)火曜にコンピリセット｡エアコンONで放置して学習させる…
んが､エンジンが止まることは今の所無いものの時々回転数が600回転(通常はアイドリングで820です)､ひどい時には一瞬400回転まで落ちます…
詳しい回転数見たかったのですが､お気に入りのRスペックのデジタルメーターは照明が点かない&押してもいないのにボタンがちょくちょく押された反応を示すってな不具合がでてピッピコピッピコうるさいので外しており､ピボットのタコで大まかな数字見てるだけです…　ちなみに何故か回転数そのものは今までと変わらないのにアイドリング時､エンジンがかなり静かになりました…
コンピリセットした際にタワーバーの交換も行ったので､スロットルワイヤーにアーシングの線が接触しているとかも考えられるのですが､今日は某所で話題のリニューアル版の仮面ライダー＠前回の映画版を先日入手したばかりで一刻も早く見たかったこともあり(笑)今日は点検しておりません^^;

…そう言えばデジタルメーターが調子悪くなったのと回転の落ち込みが発生したのってほぼ同時期なんだよなぁ…　メーター付けるのに咬ませた配線が何かいたずらしてるか?　どちらにしても久しぶりに安心して休める休日が目の前なのでちょいとダッシュボードの中点検してみますか…

にゃうん・・・

ttp://ascii.jp/elem/000/000/060/60882/

つーかエントリー№21､スカーレット号ですか｡もうちょっとひねりなさい(ぉ

あとサインは萌えずに燃えるラリーアートの木全総監督の直筆です｡

みらげのオフも終わって仕込んでいた18インチ装着ネタも解禁ですし､同オフでゲットした部品もあるし､コミケも終わって少しゆとりが出たんでパーツレビュー更新しています｡　まぁ､ワシ的にはそれが理由でのみんカラ登録って面もあるんで^^;
更新祭りとか言ってもタワーバー2本とバルブキャップとホイールだけですが^^;
次回はホイールナットかなぁ?あとは恐怖の燃費アップする謎のブツ｡これも色々エピソードがありますんで…
他に控えてる部品としてはワイドトレッドスペーサ｡装着したらリアタワーバー2本。あぁ､エアロミラーもあるなぁ｡　折角4DINとかあほな事しているんでその辺りもレビュー書いときたいし｡

ちなみに今回のレビュー､ナンバー写さなかったので写真そのまま転送で楽だと思ったら車に写りこんだ某赤い車のナンバー写っていやがった!!撮影している時には全く気が付かなかったよ…

ちなみにタイヤ＆ホイールレビューで使っている写真ですが…ワシのみらげは停止状態でステア切るとアレが限界です｡みんなそんなもんか?　何か普通はもっとステア切れるような気がするのだが･･･

本当はコミケ後の打ち上げっぽいものにも参加したかったのですが…体力的に無理でした＿|￣|○　家に帰るまでは何とかなりましたが、途中で眠気が襲ってくる前触れみたいなものを散々感じていましたので､今回は残念ではありますがパスして正解だったかな…
って事で無事コミケ終了しました～
詳しいことは本家に譲りますが…
今回初めて製作した本をほぼ完売することができたのが非常に嬉しいです^^

あと､駐車場の車に戻ったらワイパーの間になんか紙切れが挟んであったのも仕様ですね(ぉ
さぁ､あの手の記者があのみらげをどう評価するのか…ただのネタで外観見てるだけなのか車としてのチューニングに眼が行くのか…ある意味見ものだ(笑)
ま､ガルであることに多分気が付いていないのが最大のサプライズだがな(ぉ

あーぅー
昨日は17:20に仕事終了→帰宅後仮眠→目が覚めたら朝6:50とか13時間一気に寝てしまいましたよ…　結局2日間原稿手付かずはやばいだろ…
とは言え昨日は仕事に(眠くて)身が入らなかったので､同じような状態続くよりは良いのかな?とか…

集合時間になり開会式→各車自己紹介となりました｡ワシの今回のネタは少々インパクト弱いかとは思いましたが18in7.5JJ+38ホイールの装着といった感じで｡細々した変更点はいくつかあったのですが､まぁ小ネタが多かったですね…
その後､フリータイムとなるのですが､多くの方に賞賛やら質問やらを頂きました｡これまでのチューニングの方向性が｢純正ベース｣であることを重点においていましたので､ワシがやっていることは結構誰にでも真似が出来る事が多かったりします。自分が体験したデータを多くの方にフィードバックできればそれはワシ的にも非常に嬉しいことなんで^^
そしてビンゴ→オークション→じゃんけん大会と続くのですが…ビンゴでは比較的早目に商品をゲットできたため､欲しいけど二の足踏んでいて買っていなかったものが手に入りかなり嬉しかったり^^　オークションでは実は欲しいものは結構あったのですが､金銭事情によりかなり我慢しました…その中でカーボンタワーバー前後分ゲット｡当初はアルミタワーバーで軽量＆剛性確保予定だったのですが､結局軽量＆見た目に走りました(笑)　ワシの出品物は微妙なものが多かったのですが…レイズのジュラルミンナットは状態＆ものがまともなんで必要な方の手に渡って良かったですが…シート用の風送る謎のブツ､予想以上に金額が上がってしまい自分が困りました^^;　じゃんけん大会ではステンメッシュのブレーキラインをゲット!!いや､本当にいいの?こんなものもらっちゃって??

今回で主催者はたくろーさんが引退､プロトさんに引き継がれることになりました｡ミラミ時代から毎年長い距離移動した上ミラフォでは主催者までやって頂き本当に頭が下がる思いです｡3年間ご苦労様でした!!
そして主催者が変わるものの来年も無事開催が決定したこのミラージュフォーラム､夏のみらげオフ最多参加者として､出来る限り協力して行けたらと思います｡
参加者の皆さん､本当にお疲れ様でした!
PS:今回参加した皆さんで補足出来る方はお友達依頼させて頂こうと思います｡｢オレも参加したぜよ?｣という方､いらっしゃいましたら遠慮無く声掛けて頂ければと思います～