黒岩･ｷﾖｶｽｷｰ教授のブログ一覧

で、文章長くなり過ぎたのでフォルティスの感想を新たに書いてみる｡
そ～れ､にゃう～ん｡闇村＠三菱動向監視員です

入り口にドカンと置かれたフォルティス｡第一印象はお前邪魔だよ新しいスタイルって感じ｡写真で散々見ていましたが今時の車と似通っていないフロントフェイスは(そう言う意味では)好感が持てます｡すれ違っても一発で｢あ､フォルティスだな｣って解るのは大切なことだと思う。もうちょヴィッツだかプラッツだかイストだかパッソだかデミオだか良く解らんものが増えるのは勘弁｡(でも新型デミオは好印象)それぞれの車で見れば結構それぞれが良いとこあるんだけど…どうにも似通ってきた印象が強くて…
テール周りは試乗＆展示であった白と銀は結構思ったよりアルファロメオ感は少ないが…　多分遠くから見たらアルファロメオだよな(ぉ
ボンネット内｡ヘッドライトのフレームが車体に対してかなり後ろ側でちょい驚いた｡フレーム前ののクラッシャブル領域を確保してるのか?　エンジンルームは結構がらんどう｡明らかに別のエンジン載せる前提だよね…　あとコンピューターらしきもののカプラーがコンチワしてたが剥き出しで良いの?
室内｡メーター周りはカッコいい｡インテリアは明らかに中高年狙ったシンプルさと高級感を狙ったもの｡ワシは結構好きだけどこれはシンプル過ぎて味気ないって感じる人が多いと思う｡広さに関してはセディアの時のような感動は無かった｡3ナンバーなら広くて当たり前って感じがしちゃうし｡　運転席側は気にならなかったけど助手席側のAピラー｡角度が急過ぎて視界が切断されるのが少々気になる｡これまた室内の乗員位置と､広く取ったエンジンルームを含めたクラッシャブルゾーンの関係で最近の車に多い事で､視界が広く感じる分Aピラーが気になる｡ロールゲージ入っている人間でも気になる｡
トランクルーム。入り口狭ッ!開口面積は縦方向には確かに確保しているっぽいけどトランクの奥行き方向がリアウィンドウに押しやられて小さくなっていることが関係しているとは思うが…リアボードの下側の空間が広いので容量は多いんだろうが物は積みにくいぞ…　でもトランクヒンジはちゃんとリンクとアブソーバー使っていてトランク空間を潰していない｡みらげ世代でもちゃんとやって欲しかったよ…
足回り｡18インチ＠スポーツモデルはやり過ぎ｡タイヤ高くて維持が大変だぜ?リアのスプリング位置が全然違って驚いた…タイヤハウス内からは見えないんだもの…リアリンク関係は結構安っぽい印象｡エボになるとこれがいかにもなものに変わるんだろうな…

色々書きたい事はあるけど長くなり過ぎるんでこの辺で打ち止め。とりあえずカタログ貰ってきたけど車の中に置き忘れたんでそっち見て気が付いたことあったらまたそのうち書きますわ。

今朝の天気予報見たら夜は雨っぽかったので用心にみらげで出勤｡
折角なのでフォルティス見に行くついでに診断機差し込んでもらいに秋川の三菱へ｡
行く前にお世話になっていた松本の三菱のサービス担当の方に電話｡挨拶がてら不調の件話したらスロットル周りクリーニングしても不調が直らなければアイドルとか調整しているモーター故障の可能性を上げられた｡　松本の三菱はうちのみらげを購入時からずっと面倒見てくれているんでほとんどの箇所の改造点を把握してくれていて故障や交換時でも部品の手配が非常に楽で助かったのだが…みたいな話をしたら車体番号から点検や検査の大体のデーターは全国の三菱にリンクしているので大丈夫との事｡そのほか詳細は行く前に連絡あれば相手側へ手配してくれるって事で世の中便利になったなぁ…とか何とか｡

つーかアレだけの改造車でディーラーに入るのは結構勇気があるらしいが秋川三菱初侵入｡とりあえずフォルティス実物見てウホッとか思いながら窓口で事情を伝える｡1日預かれば走行試験含めて3000円で検査…
あぁ､松本三菱のご好意に私は甘えていたのね…部品買うか入院させない限り金を取られる事はありませんでしたよ…　つーかいきなり預ける気はさらさら無いのでとりあえずテスターだけ突っ込んでもらうように依頼｡　なぜか作業員が3人｡お前ら二人は車見に来ただけだろ!とか突っ込み入れたかったが､かなり若いようだったので研修の一環ということで見守ることに｡ドアに鍵穴無いことやドアを開けられない事､エアコンユニットが見当たらないなど色々苦労させながらも診断終了｡異常箇所多数だが大半は把握済みなんでスルー(ぉ(ブレーキ周りを含めデフォで診断機にエラーが出ます^^;)　やはりスロットル周りのモーターの設定が高めになっているとの事｡掃除しても改善が無ければ(設定値が戻らなければ)故障の可能性もあるって事でなんか預かって金払わせたそうだったけど丁重にお断り､掃除して直らなければまた来ますと伝える｡

って事で初の秋川三菱でしたが…　松本三菱が地域的には一番でかい規模だったからなのかは知らんが…ショールーム内に自販機があるのにちょいと驚き｡松本ではショールームに入った時点で受付嬢が用件を聞きに来て(ワシは常連なんで用件を聞きに来ないで担当者を呼ぶかを聞きにくる)直ぐに飲み物は何が良いか聞きに来たものだが…責めるつもりは無いのだが､要はのどが渇いたら自腹で買えって事だよな?

その昔ダイハツに言ったときは正直驚いた｡うざく無い程度に直ぐに受付のねーちゃんが飛んできて用件を聞いて席まで案内して飲み物メニューから選べば直ぐに出てくる｡その上おかし付き｡トヨタの流れを汲んだ結果その辺りも厳しくなったと聞いたが＠知り合いの社員談　スバルは放置された感じが強かったかなぁ…　そんな中で松本三菱はリコール問題の後アンケートのはがきが届いて一部の態度の悪い上部社員のこと指摘したら大きく改善したし(それまでもそいつ以外の態度は良い方だったと思う)　とはいっても秋川の三菱も態度が悪いって言うのとは違ったかなぁ?頑張ってる感はあるがまだまだと言うか｡
まぁ、これからお世話にならざる得ないと思われる営業所です。仲良くしていきたいものですわ^^;
次に行くのはフォルティスの試乗かな?

今朝方見た夢はこなたが彼女という至福の夢でした｡こなたの性格を崩さずに妙にラブラブでバカップルな夢を見事に構成した私の脳は素晴らしいと思う｡
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そーれ､にゃう～ん。のぞきが趣味らしいﾔﾐﾑﾗ･ｷﾖｶｽｷｰです｡嫁は清香です｡準も嫁です｡(黙れ
不調なみらげを放置してNS-1で出勤している訳ですが､近所の兄ちゃまにそんな話をしたら｢デスビじゃね?｣とのご意見ががががが｡
その後注意深く電圧計を見ているとエンジンが不調な時は電圧が10V台まで下がる｡アイドリングが安定しているときには12V以上は出ているもののちょっと前まではエンジンかかっていれば13V出ていたのですが…
なんしろ回転数がやばいときは大抵ブレーキ踏んで止まる時なんでタコメーターと前見るのに精一杯で電圧計まで見ている余裕が無かったーョ。

そんな訳でデスビだかマヴラブオルタだかは解らんのですが電源系及び発火系が悪さしてそうです｡プラグの方も今度様子見てみたい気もするし…
よく考えてみるとプラグは数々の伝説を打ち立てたが上､交換はそれなりにしてるんですが､オルタは調べた所､同一のものだったCJ1A時代のものを使っているんで12万キロ超えてますし､デスビ周りに関しては最悪ベースになったRSで一度も手を入れていなかった可能性を考えると21万キロになります…プラグコードは使い始めて大体6万キロくらいかなぁ…　一度真剣に点検した方が良いかもしれませんねぇ…

とある取っ手の付いた車に乗ったラーメン好きな人がやっていて面白そうだったんでやってみますた｡

● インテグラさんのあなたは、向上心が強く、いつも上を目指して頑張るタイプです。常に先を見て行動する姿は皆のお手本となるでしょう。また、目立つせいか自然に情報が集まってくるので重宝がられる面も多いでしょう。勢いに乗っている時は、とかく足下がおろそかになりがちですので、少し引いて、全体を見渡す事が大切です。
むぅ｡当たっていると言えば当たっているのか?特に否定する点も無い代わりに意外な所を衝かれて｢その通りだよ!｣って､驚くような点もありません｡
しかし名前入力したんだから名前使ってよ…　インテグラさんってあなた､スコットランド人のイン･テグーラ(38歳･会社員)ですか?(誰?)


● 闇村 真さんの隠れた趣味は、女装です！

･･･隠れた趣味かどうかは知らんがな(ぉ
むしろ趣味かどうかは知らんがな(ぅ

で､他の名前で試してみる。　インテグラである事にはどうやっても変わりないんで隠れた趣味を

● ** **さんの隠れた趣味は、こっくりさんです！
本名でやってみました。
ある程度のオカルトマニアになってくると逆にこっくりさんのような危険な遊びはしません。

● ****さんの隠れた趣味は、自分が主人公の小説を書くことです！
今度は本名で名前と名字の間に半角スペース入れて｡
小説は書きませんが漫画の時などのストーリーは主人公を自分に置き換えて考えているから間違ってはいないのか?

● ﾔﾐﾑﾗ･ｷﾖｶｽｷｰさんの隠れた趣味は、のぞきです！
● ﾔﾐﾑﾗ･ｼﾞｭﾆ･ﾓ･ｴｰﾙさんの隠れた趣味は、のぞきです！ のぞきはリスクが高いからなぁ(何?)　のぞくよりも見えちゃった系の方が｢ウホッ｣って感じしませんこと??(知らんよ

● ヤミムラ☆まこぴーさんの隠れた趣味は、ストリップごっこです！
否定する前に聞きたい｡ストリップごっこが趣味って言うのはストリップが趣味なのとどういう差があるんだ??ごっこというからには真似事か?ストリップの真似事???よくワカラネー
そしてそんな趣味はありません(ぃ

まぁ､手っ取り早く言えば変態って事で結論ですかね?

そ～れ、にゃう～ん
マスクド･ヤミムラです｡

昨日は起きたのが11時頃､その後近所の銭湯に行って赤いエボの人と1.5時間ほどまったりしてから立川のコトブキヤへレッツゴー｡プラグちゃんフィギュアに心惹かれながら店を後にしてチャリンコ見たり靴見たりしてからメンバー一人増えて近所の飲み屋へ｡　その後延々とヲタ話に花を咲かせた後に今朝の5時頃就寝｡起きたら12:30でした｡
昨日やり損ねたみらげ関係を…　やりもしないでNS-1に久しぶりに火を入れて何となく走りに行ってきました(ぉ
GWに持ってきた後は2回ほど通勤した位かなぁ?ホント久しぶりでしたが､さほど苦労せずにエンジンはかかりました｡とりあえず15時ごろに朝飯をマックで食す｡ピタマックを初めて食ったが…同じ金出すならマックポーク2つ食った方がワシは満足です(笑)
その後は行った事の無い道をふら～っと走ってきたのですが､結局どこ行っても車が多くてぐんにょり｡どの辺りまで走ったのかはよく把握していませんが結局折り返して八王子のカレッツァ､つーか2りん館へ｡長時間乗ると必ず痛くなるグリップをとりあえず交換｡クッションラバーもクラッチ側は固定だから位置出し易いけどアクセル側はスロットルひねれば手との接触位置が変わってしまうので散々悩みましたが…2ストなんである程度常にスロットル開いているんでかなり前側にラバー来るようにセット｡結構ちょうどな位置が出たような気がする｡

総走行時間は3時間ほどでしたし､車が多いんで好き勝手には走れませんでしたがやっぱりバイクは気持ちが良いです…　ウェアーまでは着ず､いくら気楽に乗るとは言っても半袖で乗る気は起きないのでジージャン着て行ったのですが､あえて少し小さめ位なの着て行ったのでバタつきも無く結構快適でした｡
一番暑い時期は過ぎたような気もするんで天気予報見ながらまたぽちぽちとバイク走らせようかなぁ～とか^^

※写真の奥のスクーターは関係者ではありません^^;　あと､グリップが変わっているのがほとんど解らないのは仕様です(よく見るとちょっと赤いとこがあるの…解る??)