エキマニ修理

サーキットを走っていると急にバラバラと排気音がおかしくなり、慌てて確認したところO2センサーが溶接したナットごとエキマニから剥がれていました。

O2センサーがシフトリンケージと少し干渉していたので負荷がかかってしまったのが原因だと思われます。

その日の内に慌てて補修用品を買いに行きました。
ホルツのバンテージとメッシュシート、シーラーを買いました。

補修をする前にO2センサーの取り付け位置を変更するためにエキマニに穴を開け直しました、ステップドリルでφ15くらいの穴を開けました。
バンテージで巻いて固定するのでナットの肉盛りはそのままにしました。

手が汚れてしまったので写真を撮れていませんがバンテージに付属しているアルミシートをシーラーを塗って塞ぐ穴にあてがいその上からメッシュシートを被せバンテージで巻いて固定しました。
O2センサーの取り付けナットにもシーラーを塗りなるべく隙間を埋めながらバンテージできつく巻いています。
乾燥させるまでの仮固定としてタイラップで止めておきました。

ヒートガンで軽く炙って乾燥させたら組み直していきます。
組み付けたらエンジンをかけアイドリングで30分程放置すれば乾燥が完了します。熱でタイラップが溶けるので針金に変更しました。

O2センサーの位置もシフトリンケージとは逆方向にしたので干渉して折れる心配は無くなりました。

空ぶかしと試走をして排気漏れがしていないか確認して作業は終了です。

【追記】街乗りでは大丈夫でしたがワインディングを攻めると振動と排圧でO2センサーのパテが割れてしまったので結局溶接で修理することになりました。