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最近の軽貨物って乗り心地良くてビックリ - スペーシアベース
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最近の軽貨物って乗り心地良くてビックリ
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MAKOSIRA-BA
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スズキ / スペーシアベース
XF_4WD(CVT_0.66) (2022年) -
- レビュー日：2024年5月27日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
Gearを意識したスタイルとカラー。
軽貨物なので車両価格、税金も安い。
普通に運転して燃費20〜21kmで期待値を上回るぐらい良く経済的。
軽貨物の割に前席は乗り心地良くワゴンと大きな違いはありません。
あくまで通常運転ですが、腰高なのにサスが固めでコーナーリングで不安感はありません。
段差を超えた時にサスの揺り戻しが無く収まりが早いです。
積載容量も大きく私の使い方だと十分に荷物が積めます。 - 不満な点
- 内装全般にプラッキーで加飾も無くチープですがこの車に何を求めるかだと、価格対比で考えると妥当だと思います。
- 総評
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高速道路を良く利用するのであればターボが無いので不満になると思いますが私の使い方だと必要性を感じません。
メインカーのアウトランダーは車両価格3倍でもウインドウはIR無加工、必須だと思うのですがコストのかけかたの違いでスズキの良心を感じます。
- デザイン
- 5
-
外装はgear感があり無骨さを感じます。
カラーもスモーク系で良いです。 - 走行性能
- 4
- 腰高の割にコーナーでロールは少なめかなと、タイヤはプアーなので無理せずにですが意識せずに運転できます。
- 乗り心地
- 4
- 軽貨物とは思えないぐらい良いです。
- 積載性
- 5
- セカンドシートをたたむと荷室高がフラットになり、高さも有るので私の使い方だと十分な容量です。
- 燃費
- 5
- 燃費運転せずに20〜21km、長距離で23km。
- 価格
- 5
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22年登録、走行距離300kmの低走行車でしたので新車乗り出し価格-30万程でした。
リセールを考えるならジムニー、ハスラーが良いかと思います。 - 故障経験
- 無し
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