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整備手帳

作業日：2017年7月29日

エンジンマウント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
エンジンマウント交換
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まずは助手席から。
バッテリーと土台をはずし交換します。
エンジンはジャッキ等で軽く上げてボルト
抜いてください。
2
エンジンマウント交換
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切れてました。
3
エンジンマウント交換
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一番厄介。ラチェットめがね両頭首振り
という工具があると楽。てかこれじゃないと
取れないと思う。
僕はABS固定のボルトとって作業スペース
確保して何とかでした。
4
エンジンマウント交換
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切れてました。
5
エンジンマウント交換
[大きい写真で見る]
一番簡単。
でもがっつり下回りに入り込まないと
とれません。
6
エンジンマウント交換
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へたりはあるものの切れていません。
作業環境的に下回りに入り込むのが
難しい場合、前二つでもいいかもしれません。
7
エンジンマウント交換
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楽天で3つ15000円くらいです。
検索すればすぐ出てきますので
部品番号は割愛。
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> スズキ(純正) エンジンマウント

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この記事へのコメント

涼平 88
2017年7月29日 22:46
いろいろとリフレッシュいいですね(^^)
しかも自分でやってるのがすごい！！

ボクのラパンもあちこちガタがきてます…
11万ｷﾛ超えてるんで仕方ないですけどね(^^;
コメントへの返答
2017年7月29日 22:58
お～走行距離は同じくらいですね！

リフレッシュしないと長く乗れないんで。

新車も買えないし（笑

道具と場所と根気！ですかね。

結局車が好きなんですよ♪

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