『悶絶全輝な冬の減衰調整～☆』

愛機赤い全輝-ZENKI-86号は、
トラストのパフォーマンスダンパー仕様♪
バネレートをF 8kg R 9kg にレートアップ。
減衰調整32段階。
雪のない時期は、
全締めハードからF 7戻し R 12戻し にて使用。
ちなみにタイヤはハイグリです笑

雪国新潟の路面は凍結あり、圧雪凸凹道あり、
シャーベットから、新雪フカフカありと、
多彩な状況。タイヤもスタッドレスの55偏平。
これまでの減衰調整値だと、オヤG的にはやや跳ねて、グリップ感が弱いかなと…

そこで、

まず、フロントから減衰を調整です。
一度、全締めハードにしてから、改めて緩めていきます。
今回は真ん中の16戻しを試します(^^;;

反対側も同様に。
エンジンルーム内、アッパーシートから調整ができるので楽チンですね。
こちらも16戻し完了！

続いては、リアの減衰調整です。
トランク内のアッパーシートから。
やはり全締めハードにしてから、
そこより16戻しとしてみました。

リアの反対側も同様にします。
固い内張りが邪魔でやりにくいですが、
慣れたら気になりません(^^;;
車内から簡単に調整できる車高調ならば、
もっと気軽に変更できるのですが(T-T)
でも、セッティングを詰めてる感じが、
クルマ好き走り大好きバカオヤGには、たまらなく楽しいひと時かな笑笑笑笑😅

今日は良いのか悪いのか、日中は気温がさほど下がらず、降雪も少なめ笑笑笑笑😅
路面が顔を出し、およそがウェットでした。
しかし所々にはシャーベット状の雪♪
やはり減衰を柔らかくしたら、オヤG的には、
上手く路面を捕らえている感じがします。
55偏平のスタッドレスには
こちらがいいのかなぁ(´Д｀)ﾊｧ…

FRスポーツが大好きですし、走りも大好きなので、乗り心地云々はさほど気にしません笑
それよりも、路面をしっかり捕らえているかどうかかな、オヤG的にはです(^^;;
多少流れるくらいは許容範囲ですが、
あまりにグリップ感がないのも乗りにくし(T-T)
いろいろな雪質でまた試してみますかね♪

いつもご覧頂きまして、
どうもありがとうございます＼(^o^)／

寒い冬ですが、楽しんでいきましょう！

さあ！走りに出かけませんか！
素敵な素晴らしいマシンと共に。

皆様にとって、
素敵に輝くカーライフとなりますように…

新潟の赤い全輝-ZENKI-86乗り
Ka.N ZN-6
全輝-ZENKI-86/BRZ o.c. since2016
越後❅echigo 86BRZ owners club