ハイグリ255夏タイヤ仕様の減衰調整🚗💨

厳冬雪国新潟、冬はスタッドレス205～♪

そんな愛機赤い全輝-ZENKI-86号でしたから、
冬期は車高調の減衰を冬仕様としてました(^^;;

ちなみにスタッドレスでは、
減衰調整32段階中、真ん中の16段目を基準とし、フロントが16クリック戻しの16段目。
リアはさらに3クリック戻しの13段目が
オヤG的、さらに愛機格安スタッドレスとは
愛称ピッタし～てな感じでしたね(^^;;

減衰調整はタイヤのポテンシャルに合わせて、
シーズン毎、さらには使用するタイヤにより、
適宜、減衰セッティングを変更してます♪

愛機の車高調は
トラストパフォーマンスダンパーtypeS～‼

全長調整式にて
減衰調整幅は32段階♪

バネレートはサーキット、山走りに合わせて
前後変更済なり～🚗💨＜ｳｯﾋｮｵｵｵｱｱｱ!!!

詳しくは300超えパーツレビューないしは、
たくさんある整備手帳へかなぁ(;´༎ຶٹ༎ຶ`)

かたじけなし…＿|￣|○ il||li → m(._.)m

さあ！春本番！
車検も無事に終了し、夏タイヤ装着！

愛機はハイグリの夏タイヤフロントワイド‼

前後255/35R18のZⅡ☆前後通し、
見た目＆コーナリング重視仕様🚗💨

オヤG的には真ん中16段目だと柔らか過ぎ～笑

ですから…

フロントは20段目を基準として、
そこから締め込む方向です(^^;;

昨年までは7クリック戻しの25段目が
わりとオヤG的に好きでしたが、
残溝かなりヤバしな255となり＿|￣|○ il||li

グリップダウンの影響からか、
10クリック戻しの22段目に落ち着きました(^^;;

ちなみに前に対してリアは緩めるセッティングが、オヤGのドライビングにはピッタしかな笑

続いて…

リアの減衰調整をします♪

トランク内よりアクセス～(ง •̀_•́)ง

リアは昨年同様、12クリック戻し20段目を
基準とし、やはりタイヤの摩耗のせいか、
さらに2クリック戻しが…＿|￣|○ il||li

つまり、全締めから14クリック戻しの、
リアが18段目でとりあえずしっくりでした(^^;;

雪解けの新潟シーズン初め…

■減衰調整値（32段階調整幅）
フロント: 22段目～全締めから10クリック戻し
リア : 18段目～全締めから14クリック戻し

フロントを強めに対してリア弱め～♪
コーナリングで早めにどんどんアクセルを
開けていける仕様ですね、オヤG的に笑爆

もちろん前後同じを基準とし、
路面状況、タイヤ状況によりアンダー強めなら、フロント弱め、リア強めの、
進入重視、頭の入りを重視にもしますが…

先日の全輝オフミ in 筑波でのお仲間たちとの走りでも、かなりな旋回性能と接地感～♪

ナイスなグリップ～♪な感じでかなり良し(^^)


コーナリング途中から踏める、踏める！
🚗💨＜ｳｯﾋｮｵｵｵｱｱｱ!!!

やはり、きちんとタイヤ変更をしたら、
減衰調整を再セッティングしてやると、
タイヤがもつポテンシャル発揮と
自分らしいドライビングに繋がりますかね(^^;;

せっかくの車高調。
自分が気持ちよく走れるように…

これからもアレ？なんて感じたら、
どんどん試し、
セッティングを楽しみたいですねぇ～♪

「さあ！走りに出かけませんか。」
素晴らしいマシン、
自分に合う素敵なセッティングを探しに …



いつもご覧いただきまして、
どうもありがとうございます(^^)

みんカラの素晴らしい皆さんにとって、
素敵に輝くカーライフとなりますように…


新潟の赤い全輝-ZENKI-86乗り
Ka.N ZN-6
全輝-ZENKI-86/BRZ o.c. since2016
越後❅*echigo 86BRZ owners club