XJR400S エンジン完調！

オーバーフローの原因は、４番のみフロートバルブの塞がりが不十分で、フロートトバルブを押さえる力が弱っている→フロートの浮力不足と判断されます。
もっとも、一番の原因は、フロートバルブの金具の作りが、純正と社外品では異なるため、社外品のフロートバルブの先は十分下まで届いていないのでした。
しかし、同じ条件でも1～3番は問題ありませんので、４番のみ浮力不足です、手で少しフロートを押さえるとキッチリとガソリンが止まります。

そこで、４番は社外品のフロートバルブに変えて今まで使用していた純正を取り付けました。
これにて、浮力不足のフロートでも４番のフロートバルブをキッチリ押さえる事ができ、問題なくなりました。

一番の原因は、フロートバルブの金具の作りが、純正と社外品では異なるため、社外品のフロートバルブの先は十分下まで届いていないのでした。

今日は、ついてに、オイル交換、フィルター交換も同時に行いました。
オイルは保管期間が長いためか、イヤにサラサラしており、水分を含んでいる可能性が高いので、近々もう一度交換の予定です。