オイルポンプからのオイル漏れ対策

数ヶ月前からオイル漏れがあり、やっと重い腰を上げて漏れ箇所を探索するとオイルポンプの蓋の際からの漏れを発見。
案の定ネジ山を潰してしまい、マイナスタップでの取り外しを試みるも安物工具のせいなのか、全く上手く出来ず。受け側のネジ溝を壊すのが怖いので無理せず外側から漏れドメ処理を行うことにしました。

取り外したオイルポンプの裏側。
ギアの下の方に見える大きなＯリングと小さい穴２箇所にはカラーとＯリングが入っており、これらＯリングのヘタリでオイル漏れを起こすケースもあるようなので、こちらのＯリングも交換しておきます。

オイルポンプの裏側全体

オイルポンプを外した車体側です。

オイルポンプ裏側にあるＯリングの交換に使う純正新品パーツ

Ｏリング交換後のポンプ

車体側。オイルの漏れ出たのを拭き取り再度撮影。左の奥にポンプのギアと噛み合うギアが見えています。

元通りに組み付けました。

オイルポンプの取り外しで、出てきたオイルですが、400cc程度でしょうか。

漏れドメに使用したWAKO'Sの「クイックフィックス」

こんな感じで蓋と本体との隙間をコーキングしました。重ね塗りを4-5回やりました。

メーカーからＯリング単品の提供がなされていないため、蓋を取り外してＯリングを採寸している諸先輩の画像。蓋を外せなかった小生には貴重な画像です。

蓋のボルトの受け側の大きさ、肉厚が良く分かります

内径45mm、線径2mmのＯリングでいけるようです。とても、参考になる画像です。