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なかひで@ワイドトレッドの愛車 [日産 プリメーラ]

整備手帳

作業日:2007年10月28日

自作トランクバー (リアエンド補強バー)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
トランクバーを作りたいと常日頃考えていました。
悩みの種は「M10X40mmXP1.25」のボルトです。
ピッチ1.25のボルトが地元のホームセンターに無くて断念していました。
ひょっとして大野城市の「ハンズマン」にあるのではないかと足を運ぶと見つかりました。
品揃えも多く探し出すのに時間が掛かりました。
画像の右側がそのボルトです。
M10サイズ 長さ40mm ピッチ1.25 @47円
SUS製とクロモリ製もありましたがお得なクロメートボルトを利用しました。
2
バーは、モリ工業MSパイプです。
19ΦXt0.1X1200mm。
スチールパイプにステンがコーティング?されています。
アルミパイプと比べて重量は増えますがしっかりとしています。
価格も手頃な@567円。
3
トランクバーを取り付ける場所です。
リアバンパーを固定しているボルトを利用して取り付けます。
黒色のキャップが付いている部分。
4
キャップを取り外すと14mmのボルトが出てきます。
こちらのボルトを取り外して、今回購入したM10X40mmXP1.25ボルトに交換します。
5
パイプの両端をハンマーで平らにして、
ボルトを取り付ける位置にポンチを打ちます。
ポンチを打つとドリルで穴あけする際にドリルが暴れずにスムーズに作業できます。
10mmの穴を開けますので小さいサイズで穴あけして徐々にサイズを大きくして開けていきます。
3mm→6.5mm→10mm
黒色のキャップも穴開け加工します。
6
ボルトと一緒に購入したM10サイズの平ワッシャーをスペーサーとして使います。
片側で10枚使っています。
7
パイプにボルト+キャップを取り付けて出来上がりです。
1本でも効果はあると思いますが、ワイドトレッド仕様なので剛性確保に2本で作ってみました。
パイプ補強なので剛性が上がりすぎる場合は取り外せばいいですし。
揺さぶってみてもガッチリと固定されています。
スチールパイプなので重量はかさみますがアルミと比べて強度はあります。
パイプが1200mmですがカットするのが面倒なので長めになりますがそのまま使っています。
8
リアタワーバーも装着済みですが、リア周りがしっかりとしています。
リアエンドの剛性が上がりコーナーでの踏ん張りも出ています。
1500円弱で作れて満足です。
リアスタビブラケット補強バーとの相乗効果で効果ありです。

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