リヤキャリパー&ブレーキホース交換

アリストでは定番のアルテッツァ用の40πキャリパーに交換しました。スポーツ走行する人やより効きを重視する人からしたらこのキャリパーも不十分かもしれませんが、私にはひとまずこれで十分かと。フロントに20セルシオキャリパーを入れてるのでバランスが云々とかあるみたいです。当然オーバーホールしてからの装着です。

ついでという訳ではないのですが、ありがたい事にステンメッシュのブレーキホースを頂いたのでこちらに交換。

さらにさらにありがたい事にディクセルのESパッドも頂いたのでキャリパー、ブレーキホース、パッドの3点を交換、エア抜きして完了です。
と言っても素人の僕はただただ作業を眺めて傘を持っていただけ…本当にありがたい限りです。

肝心の感想ですが、ブレーキのタッチはこれまで味わった事のない感覚と言うかすごくダイレクト感が増した気がします。さらに効きも以前と比べたら良くなった気がします。当然純正に比べたら断然効いてるんでしょうけど、ブレンボのブレーキが装着された他のアリストに乗ってみたら……まあこれからステップアップしていけばいいんですよね、きっと（笑）
とりあえず一通り定番のブレーキ周り交換がほぼ終わりました。やっと普通の車くらいには止まるようになりました。