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fra-noeの愛車 [アルファロメオ MiTo]

整備手帳

作業日:2018年12月30日

ラルグス車高調取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ミトに乗り始め4カ月でアイバッハのダウンサスに交換した、始めのうちはさほど乗り心地が悪い感じはなかったけど、去年辺りから段差での突き上げ感や高速道路での跳ね続けるなどかなり乗りづらさを感じていた。最近では愛犬と出かけた際段差の衝撃で愛犬が震えてしまい、それがきっかけで車高調に交換することにしました!
今回選んだのがとにかく乗り心地重視ということでフルタップ式で1番安いラルグスを選択。
2
フロントはカウルトップを外すのだがワイパーアームが外せず写真のようにカウルトップをめくって作業した、なんとかいけます(笑
3
フロントはアッパーマウントも一緒に交換するため、アッパーマウントをセットして付け替えるだけ。
スタビリンクも交換
4
リアのアッパーマウントはそのまま使うので付け替えて取り付け
5
ミトの足回りで活躍したのがこちらのオフセット75度メガネレンチ‼️
上の写真のようにアッパーマウントのくぼみにも入り込みセンターの六角を固定できる、ラチェットだと六角を固定できなく、供回りしてしまいますからね!
純正のサイズが16、18とあまり使わないサイズですがアストロプロダクトにはなぜかこのサイズがある。
車高調が14、17とサイズが違うので今回買い足した。
6
車高は以前はリアが上がりがずっと気になっていたのでこれで前後のバランスがよくなってとても満足^_^
肝心の乗り心地、段差でのガツンとくる感じはだいぶ良くなりましたが、ワンコはまだダメでした😂
7
約2年半使ったアイバッハのサス、外してダンパーを確認したらやはりフロントが一本抜けていました、やはりダンパーのヘタリが原因だったみたいです!?

アイバッハのサスが必要無くなったので、使っていただける方がいましたらお譲り致します。欲しい方はメッセージ下さい^_^

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