メーカー/モデル名 | ダイハツ / コペン セカンドアニバーサリーエディション (2004年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
荷物は意外と積むことができて、ちょっとした買い物とかには不便なし。 加速もスムーズであまりストレスを感じない。 燃費はMTのほうが断然良くリッター3kmほど変わる。 |
不満な点 |
フェンダーが必ずと言って良いほど錆びる。 どう頑張っても錆びてしまうクルマ。 |
総評 |
0-100km/hが当方コペンでは9秒弱。 もっとカスタムすれば速くなるし、限界を知らないエンジンだと思う。 未完成の車だと思って手を加えてやると良いと思われ。 |
デザイン |
5
良いと思う。
内装はちゃっちい。結構ペラペラ。 |
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走行性能 |
4
カーブでのロールが小さいため安定性がある。
不満点は4速と5速のギア比が近すぎる。 街乗りで少し3速をひっぱると4速は使わない。 |
乗り心地 |
4
純正ビル脚は結構硬くて好き。
タワーバーやリアメンバーなど、ねじれ抑制をしてあげると劇的に変わります。 |
積載性 |
3
屋根を閉めている分には割と積める。
ボウリングのキャリーバックが2個トランクに積めるくらい。 あとは、屋根開けて助手席に105cm幅のテーブルを積んだこともあり、そこそこ積める!? |
燃費 |
5
マイコペンはハイオク仕様で街乗り約15km/L。
まぁ、十分だと思う。 エコアイドルついてるタントよりも街乗り燃費良かれなので。 ATコペンは大体12km/Lなので、個人的にはMTをオススメしたい。 |
価格 |
無評価
中古相場はピンキリ。
でも信頼できるところで100万円くらいで考えた方が良かれ、、、。 30万前後とか格安のコペンはなにかしら闇を抱えてる。 一台目のコペンは本体60万6.4万キロでボロボロでしたから。 2台目は本体90万8.5万キロで割と良好。 |
故障経験 |
2号車では クーラント漏れ ラジエーターファンのモーター故障 クラッチのレリーズベアリングおしゃか。 |
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イイね!0件
いずは。さんのダイハツ コペン カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2020/09/02 23:33:27 |
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インタークーラーパイプ ビンボーチューン カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2020/08/23 00:25:04 |
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おくジュ3R*さんのトヨタ ヴェルファイア カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2020/08/03 23:49:23 |
二号車 (ダイハツ コペン) 新しくコペンからコペンに乗り換え?ました。 低燃費に定評のあるMTです! 車検通る範囲 ... |
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一号車 (ダイハツ コペン) コペンが好きで買ってみました! あまり程度の良くない中古ですが愛着はかなりあります! 錆 ... |
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いろは号 (トヨタ アルファードハイブリッド) 父と母の車。新車で購入したみたいです。 |
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