べり＠桜餅のブログ一覧

夜更かししたので今日は出かけないつもりでしたが、綺麗な青空を見て気が変わりました。平城宮跡へ行こうかと思いましたが、月曜は関連施設が休館日と分かって断念。地図を眺めて、比叡山ドライブウェイにしました。

湖西道路は、平日は走りやすくて好きな道です。無料になったのが良いですね。比叡山ドライブウェイに入ると、山頂までの往復料金は1,500円でした。これは、割引クーポンを使っての料金ですが、安いとは言えないですね。


途中何か所か展望駐車場があります。今日は快晴で雲もなく、琵琶湖の眺めは良かったです。紅葉にはまだ早かったですね。陽射しを浴びて寒くもなく気分よく走れたので、短時間でしたが楽しめました。比叡山を下りて、湖岸を少し走ってから帰宅しました。

昨日取り付けたマスターシリンダーストッパーとタワーバーのテストドライブで、八幡谷ダムへ行ってきました。

一帯は、ささやまの森公園になっていて、こちらがメインという感じです。ダムは農業用水の管理目的らしく、目立つダムではないです。管理事務所らしき建物も見当たりません。連休中でも空いていたので、混雑や渋滞を避けて自然の中で静かな時間を過ごすにはいいと思います。

ほとんど前走車について走るパターンだったので、ハードにブレーキングすることはなかったのですが、装着前より踏み応えは良くなって安心感は出てきました。タワーバーは、意外とボディ全体の剛性が増したように感じられて、コーナーだけでなく直進性にも良い影響があるのではないかと思いました。

注文していたDスポのマスターシリンダーストッパーとタワーバーが入荷したので、コペンサイトで取り付けてもらいました。

マスターシリンダーストッパーは、ブレーキフィーリングの向上が狙いですが、試乗時から気になっていたスポンジーな感触は、だいぶ改善された気がします。

タワーバーは共締めになるので、ついでにというノリです。ノーマルでも峠で不満がないのですが、剛性が上がってよりクイックに曲がるようになるのか連休中に確かめたいと思います。