べり＠桜餅のブログ一覧

表示できる時間は99時間までだし､分と秒も59までなので､99:59:59が表示される最大数値です。

この後でアイドリングストップを再び作動させると､1秒後に00:00:00が表示されました。すっきりしませんが､100時間達成です。

その写真は撮っていません。何故かというと､オドメーターと違って､長押しでリセットすれば､誰でも何時でも00:00:00を表示させることができるからです😅

30年近く使ったVictorのQL-Y44Fですが､ゴム製4本足のうちの一つが饅頭のように潰れてしまい､水平が保てなくなってしまいました。インシュレータの機能を持たせるためか､もともと柔らかめだったのですが､経年劣化と猛暑のせいですかね､溶けたようになってしまいました。

プレイヤーとしての基本機能は問題ない(というか割と高級機だった)ので､適当なゴムをホームセンターで買ってきてDIYで修理することも考えたのですが､この機会に入れ替えることにしました。

一番の目的は､何十年も前から買い続けてたまっているアナログのLPレコードの音楽をUSB メモリやCDへ移して､クルマの中で聴くことができるようにすることです。

ネットで色々調べた結果､DENONのDP-200USBが良さそうということで購入しました。型番が示すように､直接USBメモリに録音できることが決め手です。



届いた商品は安物感を感じる軽さでした。ブランドはDENONですが､やはり冥土イン中華ですね。まあ30年前のVictorと比べても､何分の一かの安価ですから､あまり期待していませんでした。



ところが､LPを演奏してみるとまともに鳴ることに感心しました。演奏は､スタートボタンを押すだけのフルオートマチックで､操作も簡単です。ボタン操作の感触の安っぽさは我慢しましょう。

USBメモリはとくに指定がないので､2.0の32GBを別に購入しました。容量が大きくて適合しなくても困るのと､32GBあればLP 600枚は録音できるので十分です。

録音は､プレイヤーの前面にある接続端子にUSBメモリを差し込んで､演奏開始後にRECボタンを押すだけです。MP3形式で録音されます。録音終了は自動ではないので､手動で再度RECボタンを押す必要があります。

録音後のUSBメモリをパソコンやカーナビに繋いで､正常に音楽が再生されることを確認しました。ちょっと音が小さいようですが､録音レベルの調整はできないので､再生機器のほうでボリュームを上げるしかないです。

一回の録音(片面約20分､手動でひっくり返して両面約40分)で一つのファイルが作成されます。

パソコンでファイルを編集できるアプリが付属していて､まだ試していませんが､無音部分を削除したり､曲毎に分割したりできるようです。また曲のタイトルを手入力しなくても､ネットから探してくる機能もあるようです。使い勝手さえ良ければ､有難い機能です。

これで､LPレコードの音楽を車内で聴けるので､ドライブの楽しみが増えそうで嬉しいです。



書斎で使っているオーディオ機器も､古いものばかりになりました。MDレコーダーも持っていますが､USBメモリに録音できるようになったので､出番は無くなるでしょうね。

お隣兵庫県で同じ緑セロにお乗りのSeiseiさんと､2台でオフ会を開催。当初は､もう何台か同色を集めたかったのですが､皆さんの都合がつかず残念(つд；)

高速を利用せず､ひたすら下道(R170)を走って待ち合わせ場所を目指すことにしたため､早朝小雨のなか高槻を出発。

道の駅いずみ山愛の里に到着する頃には､雨も上がり､駐車場でルーフの雨水を拭き取ります。濡れたままトランクに格納するのは､とくに電気系のトラブルが心配ですからね。

間もなくSeiseiさんの緑セロが到着。助手席には奥様が同乗。私の家内は､誘ってもコペンには乗らないので､仲良し夫婦はちょっと羨ましいです。

お互いと愛車を紹介し､しばらくコペン談義です。ブレーキの強化の必要性では､同じ意見でした。Seiseiさんのセロは､まだ納車半年も経ってないですが､ブレーキや足回りを始め､外から見えないところで結構カスタマイズされていますね。

一通り情報交換して､道の駅から高野山までカルガモでプチツーリングすることにしました。曇り空でしたが､当然オープンです。私よりは土地勘のあるSeiseiさんの後を走ります。

しばらく快適でしたが､高野山へのワインディングを登り始めると､山のお天気は次第に雨に(TдT)

こういうときに電動トップは便利だと改めて思いました。S660だと､クルマから降りて､雨に濡れながら手動でルーフをセットしないといけないでしょうから。

高野山では､Seiseiさんお勧めの中央食堂さんぼうで早めのランチ。メインストリートから離れていることもあって､幸い直ぐに座れました。ごま豆腐の精進料理を美味しくいただきましたが､写真を撮るのを忘れた‼️(ToT)

食事を終えて店を出ると､外はかなり霧雨が濃くなっていました。これでは､龍神スカイラインを走っても楽しくない､というより危険かもしれないので､早いですが帰路につくことにしました。

今度は私が前を走りましたが､土地勘がない悲しさで､例えば橋本という行き先表示を見ても､これで合っているのかピンと来ないですね。カーナビが頼りです。

高野山を降りると晴れていたので､再びオープン。下界?は暑いくらいで､陽射しも強くてビックリ。高低差でこれだけお天気が変わるのものなんですね。

朝と同じ道の駅までカルガモして､今日は早めの解散としました。これからオフ会の機会がいくつもあります(緑セロの関西オフ会もその一つです)ので､またお誘いしたいと思います。

2か月ごとに無料アップデートしていますが､今回ようやく新名神川西IC-神戸JCTが表示されました。開通から3か月かかりました。

この間どうしていたかと言うと､開通と同時に対応してくれたY!カーナビをスマホにダウンロードして使っていました。偉いぞYahoo!

その前に高槻JCT-川西ICが開通した時は､やはりスマホでグーグルナビを使っていました。今回グーグルの地図が未だにアップデートされていませんが､どうしちゃったんだろう。

車載ナビ､スマホナビ(グーグル､Yahoo!)の3種類を使い分けるようになりましたが､それぞれルート案内に特徴があって面白いです。

車載ナビは常識的､グーグルナビはチャレンジングで､時々えっ!こんな道へ入れと言うの?と思うような狭い抜け道へ案内するので､ひどい目に逢うことがあります。到着時間が1分でも早くなるルートを選んでいるようです。Yahoo!は､車載ナビとグーグルの中間で､渋滞を避けたいけど狭い道は嫌という時にちょうど良い印象です。

ところで､新名神の神戸-高槻全線開通に伴い､8月まで最大半額割引が実施されているのをご存じですか？この区間内で発着することが条件なので､高槻ICで降りて直ぐにUターンしてまた入るクルマを見かけます。とくに大型トラックなんかはメリットが大きいんでしょうね。

ネットのチケット購入サイトで､たまたまレット・イット・ビーの文字が目に入って､公演日が平日だったのですが､仕事の都合をつけることにして申し込みました。この時点では､勝手にフィルムコンサートだと思い込んでいました。



公演当日､パーツの取り付けのためコペンを専門ショップに預けてから､電車で会場の西梅田サンケイホールブリーゼまで出かけました。ホールのある高層ビルの7階に上がると､入場待ちの人であふれていました。やはり中高年と言うか熟年男女が圧倒的に多いですね。同窓会的な雰囲気です。

渡されたプログラムには､セットリストが載っていました。


この時点でも､ホールに入って指定の座席に座っても､まだフィルムコンサートに来たつもりでしたが､短い資料動画のイントロに続いて幕が上がったとき､ひっくり返りそうになりました。何とトリビュートバンドの生演奏だったんですね。

一気にテンションが下がるところでしたが､思いのほか演奏も歌もレベルが高いし､特殊?メイクも上手いのか各メンバーが本物に良く似ています。これだけ完コピできるのは日本人だと思っていたのですが､曲の間のトークも英語だったので､欧米人ですね(ショーの最後のメンバー紹介から推定)。

前半60分､休憩20分､後半60分プラスアンコールのショーはなかなか楽しめるものでした。撮影禁止なのが残念でしたが､60分の間にも何回か短い中断があり､セットリストに合わせて､それぞれの時期の衣装にお色直し?して登場するなどこだわったステージでした。使用する楽器も､活動時期に合わせて､とっかえひっかえでした。

ポールマッカートニーのウイングス時代のヒット曲もいくつか演奏しましたが､これをビートルズのメンバー?の演奏で聞けるのは､トリビュートバンドとは言え不思議な体験でした。やはり､それだけレベルは高かったですね。



ショーが終わった後のホールでの掲示です。この画像では､ポールが右利きですが､当日のショーでは本物と同じ左利きでした。メンバーが固定したトリビュートバンドではなく､何人かいるようです。ミュージカルのようなものですかね。

LET IT BEというのも､バンドの名前ではなくライブショーの名前のようです。それで､今回の公演はPart 2ということになっています。

ともかく､幕が上がるまでフィルムコンサートと勝手に思い込んでいたのが､よい意味で期待を裏切られた珍しい体験でした。全国を何ヵ所か廻っているので､ビートルズファンにはお勧めできます。