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整備手帳

作業日：2017年1月17日

プリウスにレガシィ純正ホイールを装着

Item: プリウスにレガシィ純正ホイールを装着
Author: こうちゃろう

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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とりあえずこんな感じでレガシィ純正ホイールがプリウスに収まりました。

でも実はリアサスがストロークした時、フェンダーアーチにカスります。対策せねば。

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プリウスにレガシィ純正ホイールはPCD100でボルト穴は共通ですが、キャリパーが当たってしまい走ることが出来ません。そこでワイドトレッドスペーサー噛ませて、キャリパーの逃げ空間作りました。

フロント20㎜、リア30㎜です。今思うとリアタイヤがフェンダーアーチをかするので両方20㎜にしておけばよかったです。

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フェンダー当たるとか当たらないとか車高調整していたのですが最後は面倒になってしまい結局全下げ状態にしてしまいました(笑)

エア工具なくてタイヤの付け外し連続はキツいです（汗）

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ホイールナットはトヨタ（平座、ピッチ1.5）、スバル（テーパー座、ピッチ1.25）なのでスバル用に換えないと危険です。

でも車側のハブボルトはトヨタ車（1.5）なのでテーパー座、1.5ピッチが正しいホイールナットになります。

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最初40タイヤで組んだらタイヤハウスとのクリアランスがスカスカの印象受けたので45タイヤにすることにしました。

今回はチェンジャーレンタルして自分で組みましたが回転方向間違えて組んでしまったすったもんだで延12本位組んだかも。

おかげで最後はタイヤ1本につき5分もかからず組めるようになりました。(笑)

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「[整備] #ミニローバーミニ　油圧、油音センサー取付 http://minkara.carview.co.jp/userid/2635719/car/2207199/4316631/note.aspx」

何シテル？ 06/28 08:56

こうちゃろう [ 東京都 ]

車に関しては極力自分でやれるところはやるをモットーにカーライフを楽しんでいます。最近はカーラッピングスクールでフルラッピング出来るまで技術身に付けました...

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