ギンギラギンにさりげなく

最近のトレンドはハブごとホイールを引っこ抜く、です。
今日の目的はサス交換。

こちらヤマハ・ビーノ用。
細いサスで安くて芯間が230mm以下で探したらありました。220mm。
なおジャイロUPは215mmです。

Amazonにてお値段なんと一本1023円！
二本で2000円！送料無料！大丈夫かこれ、という不安にかられつつ。
ギンギラギンのメッキでボロい車体に浮くパーツです。

車高が変わるのでパーナルロッドは外しておきましょう（あとで調整も！）
しかしなんで調整前提の作りなんだろうこれ。
ホンダさん最高です。

あとスイングユニットの所のマウントも緩めておきましょう。

シャキーン！

反対側は駆動部のクーリングパイプに直撃寸前。
これはちょっと配管用エルボでも後日つけようと思います。
剥き出しはいやだーーー！
（一時的に外しておきます）

さて、レビューですが、これがなかなかどうしていい感じでございます。
段差で「ガツン！」と痛々しい音を立てていたジャイロが割といい感じにショックを吸収。

純正のサスはストロークが短い癖にフル積載前提みたいなバネレートしてて（不等長もそのため？）それが大きく改善されたように思えます。
5mm程度ならホース類に影響もないので概ね今回の交換はアタリだった気がしますネ！

ギンギラギンなサスはでかいタイヤに隠れてほんとに「さりげなく」なりました。