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  9. WAKO'S PAC PLUS / パワーエアコン プラス 注入 [まくくま]
まくくまの"NBox＋" [ホンダ N-BOX+カスタム]
WAKO'S PAC PLUS / パワーエアコン プラス 注入
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次に､ﾌﾞﾙｰﾎｰｽやその他の内部に残っている空気を排出します｡(ｴｱｰﾊﾟｰｼﾞ)<br /> 缶をゆっくりと緩めていき､ﾌﾟｼｭｰｯとほんの少しｶﾞｽを出して缶を締めます｡<br /> ねじを右に回していき缶に貫通針によって開かれます｡<br /> そして一番右まで回しきった後､缶を逆さまに持って少しずつﾊﾞﾙﾌﾞを緩めて圧送します｡<br /> そのままの状態で少し待ち､暫くしてから缶を振ってみて､中が空であれば注入完了です。<br /> 後は缶を取り外してから､ﾜﾝﾀｯﾁｶﾌﾟﾗｰも取り外し､低圧側のｷｬｯﾌﾟを締めて作業完了です｡
次に､ﾌﾞﾙｰﾎｰｽやその他の内部に残っている空気を排出します｡(ｴｱｰﾊﾟｰｼﾞ)
缶をゆっくりと緩めていき､ﾌﾟｼｭｰｯとほんの少しｶﾞｽを出して缶を締めます｡
ねじを右に回していき缶に貫通針によって開かれます｡
そして一番右まで回しきった後､缶を逆さまに持って少しずつﾊﾞﾙﾌﾞを緩めて圧送します｡
そのままの状態で少し待ち､暫くしてから缶を振ってみて､中が空であれば注入完了です。
後は缶を取り外してから､ﾜﾝﾀｯﾁｶﾌﾟﾗｰも取り外し､低圧側のｷｬｯﾌﾟを締めて作業完了です｡
  • 前車でも導入していたこちらを注入してみました。<br /> ﾊﾟﾜｰｴｱｺﾝを注入する事で､ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰのﾌﾘｸｼｮﾝﾛｽの軽減やそれに伴なう音や振動の軽減､更に油膜によりｼｰﾙ性を高め､ｶﾞｽやｵｲﾙの漏れを防止する事が出来るので､効率良くｴｱｺﾝを使用する事が出来るそうです｡<br /> <br /> 作業はあくまでも自己責任でお願いします｡m(_ _)m
    1:前車でも導入していたこち ...
  • 専用工具が必要です｡<br /> Dで持ち込み工賃聞いたら添加剤と同じ料金掛かるので今回も自分でやりました。<br /> 前回使ったR134a ﾊﾟﾜｰｴｱｺﾝ用ﾁｬｰｼﾞﾎｰｽ、樹脂製ﾊﾟｰﾂ使用の廉価品で本来は使い捨て品。耐久性はさほどありませんが保管状態良かったみたいでホースにヒビ割れ等も無いので使用します。
    2:専用工具が必要です｡ D ...
  • 次は､ﾁｬｰｼﾞするｶﾌﾟﾗｰ部分<br /> ｶﾊﾞｰのｷｬｯﾌﾟ上部に<L>もしくは<H>と記されていますので分かりやすいです。<br /> NBOXの場合はｴﾝｼﾞﾝ横を通ってる方が低圧(Low)側。<br /> どうしても迷った時には､ｸｰﾗｰﾊﾟｲﾌﾟを触ってみて下さい｡<br /> ｸｰﾗｰが正常に作動している場合､冷たい方が低圧側です｡
    3:次は､ﾁｬｰｼﾞするｶﾌ ...
  • 缶装着用ｶﾌﾟﾗｰ上部に有るねじを一番緩めて中にある貫通芯を引っ込めて缶にｱﾀﾞﾌﾟﾀｰを取り付けます｡<br /> そしてｴﾝｼﾞﾝを始動し､ｴｱｺﾝを全開にした後､ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内の低圧側のｷｬｯﾌﾟを取り外し､ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰを取り付けます｡ <br /> R134aの場合は､ﾜﾝﾀｯﾁｶﾌﾟﾗｰで接続されますので､ 確実に奥まで押し込むとｶﾁｯと音がしてﾛｯｸされたのを確認します｡
    4:缶装着用ｶﾌﾟﾗｰ上部に ...
  • 次に､ﾌﾞﾙｰﾎｰｽやその他の内部に残っている空気を排出します｡(ｴｱｰﾊﾟｰｼﾞ)<br /> 缶をゆっくりと緩めていき､ﾌﾟｼｭｰｯとほんの少しｶﾞｽを出して缶を締めます｡<br /> ねじを右に回していき缶に貫通針によって開かれます｡<br /> そして一番右まで回しきった後､缶を逆さまに持って少しずつﾊﾞﾙﾌﾞを緩めて圧送します｡<br /> そのままの状態で少し待ち､暫くしてから缶を振ってみて､中が空であれば注入完了です。<br /> 後は缶を取り外してから､ﾜﾝﾀｯﾁｶﾌﾟﾗｰも取り外し､低圧側のｷｬｯﾌﾟを締めて作業完了です｡
    5:次に､ﾌﾞﾙｰﾎｰｽやそ ...
  • 最後に施工日時書いて終了。<br /> 久々にやったからガス少し抜けたり順番間違えたのはナイショです…(^^;;
    6:最後に施工日時書いて終了 ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > エアコン > ガスチャージ
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2015年06月26日
   

プロフィール

「悪くない http://cvw.jp/b/264018/47124533/」
何シテル？   08/02 01:16
自分で何でもやりたいです。 皆様のいいものを参考させてていただきたいと思います。m(_ _)m

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