サスペンションアームブッシュ交換・ビルシュタインショック交換

『カーライフプロデュース　セサミ』さんから
11月8日に足回りリフレッシュのパーツが揃った旨連絡頂き


11月12日に入庫



11月19日に仕上がりの連絡を頂いたので

11月20日（昨日ですね）に引き取って来ました。

昨日は霧で、家を出る時に
電車の運行状況をチェックしましたが『特に異常無し』

「ホント？」と疑って早めに出発しましたが


行ってみるとあっちこっちで遅延が生じていて
3時間ほどかかりましたorz

お～
今日も盛況ですねえ


今回の作業内容は、請求書によると
『サスペンションアームブッシュ交換・ビルシュタインショック交換と
アライメント測定・調整のセット』の他に
アッパーマウント・バンプラバー・ダストブーツ交換
だそうです。
お忙しい中、大変お世話になりましたm(_ _)m

ブッシュ交換の効果について、
以前、セサミの三田社長からは
「ちょっと走っただけで、もしかすると店から出るまでに違いが分かるかも」
と言われていましたが

確かに、敷地から出る時に『あれ？柔らかい？』
と感じました。

時間があったので、CPを緑化しながら
夕方まであっちこっち走ってみて


率直な感想①

以前の乗り心地は『ドッシンバッタン！』だったですが
柔らかくなって乗り心地が改善されました。
NAロードスターのSスペシャル系は、ノーマルに比べて
足回りを硬くしてあるそうなので、こんなもんなのかと思っていましたが・・・

ブッシュその他のゴムが新しくなった効果ですねたぶん。
硬化してたんですね～まぁ20年と9ヶ月ですしねえ。

率直な感想②

余計な動きが抑えられる様になりました。
今までは、荒れた路面を越えた時にポンポン跳ねる感じが有ったり
交差点とかで曲がると車体がロールした後に、揺り戻しじゃ無いですけど
動きがもう一回あったんですよね。

それが無くなって、一発で決まる様になりました！
ショックアブソーバーが、本来の減衰性能を発揮しているんですねー。


NAロードスターのビルシュタインは
『ロードスター史上最悪と呼ばれる乗り心地の悪さ』
とか言われているようですが、
今日乗った感じが、新車の状態にやや近いのであれば
そんなに文句を言うほどでは無いような？

または『NA用ビルシュタイン』が改良されているのでしょうか？

以前のブログで、m.chanさんから
『あまりに跳ねるのでブッシュ&ショックを交換しました。
見違えるように乗り心地が良くなりました』
というコメントを頂きましたが
「なるほど～こういう事か～」と思いました。
m.chanさんありがとうございましたm(_ _)m

ブッシュ交換を行った方々にお話を伺うと
『全然違うよ！一回もやって無いならやった方が良いよ！』
と口々に仰られて「・・・そんなに違うの？」とか思ってましたが
効果は絶大です！
やってみて良かった～