ちゃん ☆のブログ一覧

愛媛の高校を卒業してはや52年、同窓会に参加した事が有りませんでした。母校の同窓会・関西支部幹事さんから、大阪で関西支部懇親会を開くと案内をいただきました。校長や市長も出席するとの事で、母校や地元の近況に接してみたくなり初参加しました。

関西支部懇親会の会場は大阪難波。乗り換えなし、寝過ごして乗り過ごす心配もない近鉄特急で、名古屋を8:30に出発。全席予約で満席らしいが、うるさい訪日観光客が気になる事もなくとても快適でした。

大阪の街に来るのは単身赴任時以来、20年以上振り。車窓から眺めていると鶴橋あたりから既に「大阪だ～っ！」と気分が上がっていました。(笑)
駅から大阪ミナミは歩いてすぐ。少し時間が有るので、道頓堀川を懐かしく散歩しました。

途中の誘惑を振り払って(笑)、玄関に「四体像」がある「顔のホテル」に到着。東洋人・アフリカ人・アラブ人・西洋人の四体の像は、世界中のお客様をおもてなししたいという想いなのだとか。

会場内では同じ様な懇親会が他にもたくさん開かれています。

参加者は最年長79歳の第1回生から下は第17回生の計33名。他に郷土の他校の同窓会近畿支部関係者と県出先事務所、地元から参加の市長や校長などで、総勢50名程。校歌斉唱が始まると、半世紀前の記憶が呼び起されました。(笑)

部活を共にした友人や同級生には会えなかったが、さまざまな年代、各方面に進んだ卒業生との貴重な交流の時間になりました。小食な方が多いテーブル席でしたが遠慮なく飲んで食べておなかも一杯、地元企業の土産と集合写真をもらってお開きとなりました。
ミナミの街並みに後ろ髪を引かれながら駅に直行、居眠りしている間に名古屋に着き、19:00に帰宅。卒業生の県外在住トップ3は大阪・愛知・神奈川で、当地にも後輩が居るが関西支部の存在を知らない者もいるはず。機会が有れば伝えてみようかしら。

２ヶ月程前、NHKあさイチで壁紙補修のやり方を見て急にスイッチが入り、ホームセンターで材料を調達。見よう見真似でやりだすと達成感が有って楽しくなり、以来コツコツと家中DIY中です。きりがないのでライフワークになりそうです。(笑)

築41年、さすがに和室以外はあちこち壁紙が浮いたり、つなぎ合わせ部に隙間が出来ていました。DIY補修出来る事が分かり、同居息子の建替えも当分期待出来ないので、取り敢えず玄関口のあら隠しから開始。ドア枠・天井の廻り縁・床上の巾木に見える黒い隙間を、ジョイントコーク（ライトアイボリー）でコーキング。これに結構満足して更にやる気が出て来た。

日射しが当たって弾力が無くなり剥がれた場所は、専用糊で接着してからコーキング。長らく剥がれて反りパリパリになっていても糊を塗ると柔らかくなり、ドライヤーを当てて短時間で貼り直せる。脚立に登ったり下駄箱の上に上がったりと、筋トレにもなります。(笑)

元々湿気がこもり易い浴室。一時期下水配管の不備で洗濯乾燥機の湿った排気が逆流したり、糸クズを詰まらせ排水があふれたりとダメージを与え、巾木のところに剥がれ。床に座り込み、邪魔者扱いされながら黙々と貼り直し、ベージュ色でコーキング。

年が明け孫達を待っていたが体調不良で延期で暇になり、壁紙補修を再開。手摺りの下などあちこちに剥がれが有り、十分暇つぶしになります。（笑泣）

長期出張中の息子の部屋。加湿器をモウモウと焚くせいか、剥がれが多い。留守中勝手に補修したが、その後帰ってきた息子の反応もなかった・・。（苦笑）

脚立に上がって改めて観察すると、壁紙を貼る際に付いた糊の拭き残しがあちこちに有る。長い年月で煙やほこりが付着して変色し、目立つ汚れになっています。幸い水拭きで簡単に落ちるで、この機会にウエットティッシュで拭き取りました。

慣れてきたら、階段部分に着手。手が届かない所は、ジャッキスタンドでハシゴを支えて登って作業。昔買った踏面幅の狭い脚立なので靴を履かずに立つと、足裏マッサージみたいな刺激で痛い。(笑)

階段の上は角材と合板をハシゴに渡して道板にして、その上で膝を付いて作業。間に合わせの手持ち材で板厚が本来の道板の半分程、極力短いスパンで支えます。

天井付近の作業。若い時なら道板の上にすくっと立てたかもしれないが、今はよろめきそうで無理。ハシゴを傍に置いて寄り掛かる様にして体を安定させ、慎重に作業しました。押さえローラやヘラに糊が付くと、せっかく貼った壁紙がくっついて剥がれるので、作業中はマメに拭取りが必要。radiko聞きながらノンビリ作業しました。

縮んで隙間が出来た場所のコーキングは目立たない様最小限にしたいので、2mm間隔でマスキングした上から塗った。余分な量は拭き取り、ドライヤーで少し乾かしてマスキングを剥がすと殆ど分からなくなる。長い範囲の剥がれは作業途中に糊が乾き過ぎない様に、数10cm毎に切れ目を入れて分けて接着作業。その後一気にコーキングすれば、素人作業でもぱっと見分からなくなりました。
リフォーム会社に頼めば家中の貼替えでも短期間で出来るのでしょうが、時間は有るので当面コツコツDIYします。(笑)

年始恒例の岐阜・鬼岩ドライブイン新年会と犬山成田山初詣ツーリングに行ってきました。今年もきっと健康で過ごせるはずです。

1月２日はイプシロンで、瑞浪市・鬼岩公園ドライブインに旧車が自然発生的に集まる鬼岩ミーティングを見に行ってきました。１時間走って鬼岩公園ドライブインに9時過ぎ到着、駐車場が満車になる時間が年々早くなり、9:30頃にはほぼ満車状態。ロードスター乗りの友人達と新年の挨拶を交わし、奥に停まっている旧車を見てまわります。

去年より更に旧車が増え、平成初期の暴走族向け雑誌に出ていた様な車両も多数。警察車両も過去最多集合して大盛況です。（苦笑）
保安基準をパスしたとは思えない車両を無言で監視していたが、運輸局も不正車検の取締りを強化しており、竹槍マフラーはそろそろ見納めかしら。(笑)

11時にロードスター仲間と鬼岩を出て、道の駅・誌野織部でランチ新年会です。20年来の付き合いですが、居住地が東海3県バラバラなので１年振り。楽しい近況報告の時間となりました。

ランチ後は八百津町の人道の丘公園までショートツーリング。ロードスターは降りたが今でも好きで、伴走するだけでも楽しい。山道を追走しているとつい夢中になって、イプシロンを積極的にシフトチェンジして走ったが、久し振りに楽しかった。頻繁に変速を繰り返したが、デュアロジックエラーが出る事もなく、アキュームレーターはまだしばらく大丈夫そうでした。(笑)

人道の丘公園でもまた楽しいロードスター談義。NCを手放して早10年、「また乗りましょう」と誘われるがサブスクでも年金では手が出ません・・。（泣）
来年も再開を約束して解散となりました。

４日はバイク初乗り。690DUKEで恒例の犬山成田山へ初詣ツーリングに行ってきました。あいにく曇りですが風の無いバイク日和。バイク仲間8人で元気に行ってきました。

8時にR1沿い知立の大あんまき屋さん横のコンビニに6台が集合、その先名古屋で2台合流して犬山成田山へ向かいます。

例年とおり10:30に犬山成田山に到着、本堂前の人出は昨年より多い気がします。手水舎から166段の石段を登ったが、去年より脚力の衰えを感じてしてしまった。何かせねば・・。　(-_-;)

本堂奥の同い年（昭和30年建立）の阿弥陀如来坐像に今年もコインを投げ上げてお参りしました。おみくじを引いて駐車場に戻ると警察車両が入口に複数台待機していた。間もなくして、旧車會のバイクが空吹かししながら続々到着。すかさず、「空吹かしをやめなさい。迷惑運転は検挙します。」とマイクで警告を開始。新年の取締りは初めて見たが、愛知県警も取締りを強化しているみたい。騒音運転はしっかり取り締まってほしいものです。

予約した「蓬ぜん」に11:30到着。ひつまぶしが評判でお客さんが並んでいます。

ひつまぶしは5%値上がりしていたが（4,620円）、ボリュームや焼き加減は変わらず。ふわっとした食感の鰻が美味しく満足でした。
食後は小牧IC近くのバイク用品店に寄って休憩。おみくじの良くなかったメンバーが自販機でドリンクを買って振る舞い厄落としです。
帰路は高速走行を楽しんで16:00に無事帰宅。本日の走行距離は128km、690DUKEの燃費は23.4km/Lと良好、楽しい初乗りになりました。今年も健康に過ごせそうです。

年末に13年目の車検を迎えるスマートBRABUSは、2ヶ月前から息子が長期出張で関西へ乗って行ってるのですが、現地で車検を申し込んだ際に納税証明書が必要と言われた様です。
てっきり6月頃に継続検査用の納税証明書が届き、車検証と一緒に車内に保管したと思っていましたが、自宅に届いた口座振替の通知ハガキが有るのみです。
市民税扱いの軽・二輪の口座振替通知を見て状況が分かりました。「今年度から納税証明書（継続検査用）の送付を廃止します」と記載が有ります。普通車の口座振替通知書に郵送廃止の記載は有りませんが、以前から納税状況はオンライン確認出来ることから、同様に郵送されなくなった様です。

県外の事業者はオンライン確認出来ない様なので、近くの県税センター窓口にある自動発行機で紙の納税証明書を作成して来ました。タッチパネルでナンバー情報と車台番号下4桁を入れると、ハガキ半分程の大きさで印刷された納税証明書が出てきました。
早速出張先に郵送、13年目の車検を受けて、また2年乗れそうです。

登録から9年目・走行距離17,600Kmの690DUKE。月初の奥三河ツーリングの写真を届けにショップまで往復20km程走った際、時折カチャカチャと異音がするのに気付きました。

ドライブチェーンが伸びてどこかに当たる音にも聞こえるのでたるみを確認、マニュアル通りチェーンを持ち上げ、縦リブの位置でスイングアームとの距離を確認すると規定値5mmに対しマイナスで、アームの影に少し隠れています。

スイングアーム内側から覗くとチェーンライン上は一段高くなっていて干渉はしていませんが、チェーンを上下に振りたるみを測定すると40mm程あるので張り調整します。

アクスルナットを緩め（32mmソケット）、アジャスターボルトを回してチェーンを張ります。殆ど片伸びしてないので作業はすぐに終了。アジャスターを120°回すとスイングアームとの距離が7mm程になって、たるみは25～29mmになりました。

翌15日（土）、会社時代の後輩達が近くの広域農道で朝練をするとの事なので690DUKEで参加。初顔の後輩も居て楽しかったが、カチャカチャと時折聞こえ異音は解消していませんでした。

エンジン内部の異音かと不安になり確認するもアイドリング状態では異常なし。ギヤを入れて後輪を回し始めると直ぐに原因が判明しました。チェーンスライダーガードに亀裂が入り固定ボルトより後が垂れ下がった状態で、ビッグシングルの大きなトルク変動でチェーンが上下に振れると、チェーンに押し上げられてスイングアームに当たりカチャカチャと衝突音が発生していました。(笑)

部品交換は6,000円程の出費になるのでDIY補修します。

m6固定ボルト（T30）を外してチェンスライダーガードとスイングアームの合わせ面を清掃。強力両面テープで垂れ下がったチェンスライダーガードをスイングアーム下面にピッタリ接着します。補修後エンジンを始動してギヤを入れて後輪を回し再現確認、カチャカチャ音が無事解消しました。
イプシロンが1週間前から修理中のうえに690DUKEまで重整備事案かと心配したが、樹脂部品が10年持たずに破損するのは欧州車アルアル。でもリアフェンダーがポッキリとかは勘弁して欲しい・・。(笑)
（参考）
品名：CHAIN SLIDING PROTECTION 07
品番：75004066000
価格：5,280円