ちゃん ☆のブログ一覧

9月の690DUKEでの交通事故でライディングシューズを破損してしまい、新しく探していました。左足内側の三角靭帯を痛めた反省から少し防御性能を上げて、ミドル丈のシューズを購入しました。　クシタニ　アドーネシューズ
　K-4575　L/P=25,000円（税抜き）

破損したGOLDWIN Gベクターライディングシューズ　GSM1052。透湿防水性が高く急な雨や夏場でも快適でした。歩きやすく脱ぎ履きも楽で気に入り、1年半前に２足目を購入しましたが、690DUKEと相手車両に挟まれて赤丸部の甲が靴底から剥がれてしまいました。

運転時の操作性はもちろんですが、ツーリング先でバイクから降りても歩きやすく、履いたり脱いだりし易いかなど試着確認したいので、緑２りんかん・シャボン玉本店など何店も回って候補のブーツを探し、初めて購入したクシタニ　アドーネシューズ　K-4575。BOAシステムのダイヤルを回してフィット感を調整、ダイヤルを前へ引き出すとワンタッチリリースなので脱ぎ履きし易い。

今までより４cm高いだけのミドル丈ですが足首のホールド感は結構違い安心感があります。丈が高くなると足首が下に曲げづらくなりそうで足つきが心配でしたが、足つき性に差はありません。しかもビブラムソールのグリップが良いのか、またがってバイクを前後するのはかえってやり易くなりました。
左側は３足目を購入したGOLDWIN Gベクターライディングシューズ GSM1052。
快適性はNo.1なので、在庫切れする前にキープしました。　L/P=15,500円（税抜き）
NC750S-DCTにまたがっていたら走りたくなり、hit-airを着て近所を一周してみました。まだ全力が出せないので押し引きは少しもたつくけど、走行は問題ありませんでした。3年半たったNC750S-DCTのバッテリーはエンジン始動が弱々しいので、次はバッテリーを新しく交換しましょう。

9月に690DUKEで交通事故に遭ってしまい37日間入院した反省から、転倒時の衝撃を緩和するエアバッグ(hit-air)を購入しました。
hit-air　MLV-C L/P=39,000円（税抜き）

hit-airは既に発売から20年位ですが、バイクにリターン後10年の間使った事は有りません。しかし今回交通ルールを守っていても市内走行中に痛い目に遭ってしまい、世間でも連日のように右折車と直進バイクの重大事故のニュースが流れる状況で、愛知県の2輪死亡事故件数は神奈川・北海道に次いでワースト3位のようです。事故後に警察署で状況を聞かれた際に、白バイ隊も採用しているエアバッグを勧められたこともあり、やっとhit-airを購入しました。

訪れたバイク用品店（レーシングワールド）にはカタログに掲載の５色以外に特別カラーが多数有り、手持ちのジャケットの上に着用して違和感の無いグレー色を選択しました。胸の真ん中が空いてしまうので、オプションの胸部パッドも装着します。
一体型胸部パッド　L/P=3,800円（税抜き）

690DUKEは未だ修理中なので、NC750S-DCTにhit-air作動用伸縮ワイヤーを取り付けました。シート下に取り付け、スタンディング時にスパイラル部が伸びきる状態に長さを調整して完成です。NC750S-DCTの車重は228Kgで690DUKEに比べ65Kgも重く、まだ体に無理がきかないので乗車はおあずけです。
事故の反省からブーツの足首のプロテクション性能もアップしたいので、次は足つきに支障が無い程度の防御性能の高いブーツを探しましょう。