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1ヶ月半以上動いていないスマート。様子見でエンジンをかけてみたが、この先も当分乗らないのでバッテリーが上らない様に補充電します。
充電前に測ると12.31Vと注意レベルに低下しており、充電完了まで5時間かかりましたが、1時間後の測定値で12.76Vと95%程度まで回復しました。

普段乗る息子が雪国へ長期出張中で、スマートは年末から放置状態でした。

最後に乗ったのは、さかのぼること50日前。ロードスターつながりの新年会で、岐阜（人道の丘）まで走った1月2日でした。

バッテリーが助手席足元の奥に有るのでアクセスが大変です。フロアマットを取り出し、カーペットをめくってパンク修理キットを取り出し、ステップボードを取り外すとやっとバッテリーが現れます。
絶縁カバーを外し、充電クリップをつなぐには、膝を付いてもぐり込みます。

充電器（SCP-1200）を自動モードで充電開始、出力電流が8Aまで徐々に上がり、その後充電が進むと徐々に下がっていきます。2Aまで下がってもまだ30分程下がり続け、FUL表示になると充電完了。容量62Ahのバッテリー充電にちょうど5時間要しました。
またもぐって充電器を取り外し、元に戻して作業終了ですが、この先もあまり乗らない場合、この作業を繰り返して維持するのは大変です。バイクでやってる様に、バッテリーに充電コネクターを繋いだままにして、簡単に充電出来る様にしようかしら。
　ハイブリッド車を購入した知人が、軽トラをメインに乗るので何度も補機用バッテリーを上げてしまったと嘆いていた。この先ますます乗らなくなる世代、待機電流の多い新型車の維持も難しそうです。(笑)