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  9. サブバッテリー DIY ①リン酸化鉄リチウム（lifepo4）230A [kすいか]
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サブバッテリー DIY ①リン酸化鉄リチウム（lifepo4）230A
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このBMSはスマホとBluetooth接続してリアルタイムでモニター出来るので大変便利です。<br /> 容量テストでかなり減っていたので、各セルが3.2V以上になるまで充電しました。<br /> 1番〜4番セルは容量が多い順にしてあります。<br /> <br /> 今回はここまでで時間切れ^^;<br /> 次はいよいよ走行充電システム〜車載まで記録します。
このBMSはスマホとBluetooth接続してリアルタイムでモニター出来るので大変便利です。
容量テストでかなり減っていたので、各セルが3.2V以上になるまで充電しました。
1番〜4番セルは容量が多い順にしてあります。

今回はここまでで時間切れ^^;
次はいよいよ走行充電システム〜車載まで記録します。
  • サブバッテリーをいよいよ鉛からリチウムへ換装します。<br /> 安全性の高いリン酸化鉄リチウムイオンバッテリーが値落ちしてきましたので買っちゃいました。<br /> ※現在は円安で高目になっています。<br /> <br /> seller MR.LI <br /> 型番 LFP230
    1:サブバッテリーをいよいよ ...
  • AliExpressで注文してから37日目にバッテリー生セルが到着。<br /> 追跡番号で追跡出来ず届くまでドキドキ。<br /> そして箱を開けてびっくり‼︎<br /> なんと生セルのメーカーはCATL で<br /> 型番 6LH3L7 でした。<br /> MR.LIはただのsellerでした^^;<br /> CATLは中華最大手の電池メーカーで電気自動車向けのリン酸化鉄リチウムバッテリーの製造メーカーです。テスラもここの電池を使ってますね。<br /> <br /> おや？型番からスペックを見ると容量はどうやら240Ahのようです。<br /> 230Ahを購入したはずですが…
    2:AliExpressで注 ...
  • 容量テスト1台目<br /> 30A消費で8時間41分かかりました。<br /> おやおや、230Ahのはずですが260Ahもあります^^;<br />
    3:容量テスト1台目 30A ...
  • 容量テスト2台目<br /> こちらは243Ah。<br /> スペック通りの容量でした。
    4:容量テスト2台目 こちら ...
  • 容量テスト3台目<br /> こちらも244Ah。<br /> こちらもスペック通りの容量です。
    5:容量テスト3台目 こちら ...
  • 問題は容量テスト4台目のこちら。<br /> 容量は234Ah。2番目、３番目より10Ah少ないB級セルです。<br /> なるほど、これがあるからAliExpressでは230Ahの表記だったんですねー。<br /> このセルだけ梱包箱が違ったので確信犯なのかも知れません^^;<br /> <br /> サイズ的には280Ahのセルと同寸ですので、おそらく280Ahの容量検査落ちしたものを6LH3L7としたのかなと思います。
    6:問題は容量テスト4台目の ...
  • JBD smart BMS<br /> バッテリーの各セルを過充電、過放電、温度、その他を管理するモノです。<br /> これにもバランサー機能はありますが、パッシブバランサーなので電気を捨ててバランスをとるタイプ。他セルに電気を分け合うアクティブバランサーの機能はありません。<br /> ※アクティブバランサーのメーカーによると、BMSのパッシブバランサーは無効にしなくても良いとの事でした。
    7:JBD smart BM ...
  • 購入したBMSは中華JBDの200Aタイプ<br /> ヒート機能がサポートされています。<br /> 居住地によりますが、リン酸化鉄は-5℃以下で充電を行うとセル内部が破損しますので、冬寒い地域でアクティブバランサーを入れる場合は必須の機能ですね。<br /> BMSの設定でバッテリーセルが0℃以下になるとヒーターが動作する設定にしています。<br /> <br /> ヒーターは秋月電子で購入。<br /> アルミフィルムタイプでサイズA6を2枚直列に繋ぎます。<br /> BMS付属の温度スイッチ60℃±5℃を間に接続。
    8:購入したBMSは中華JB ...
  • このサブバッテリーはMAX14.6Vになりますので、ヒーター１枚だと70℃超えとなりますが、２枚直列で接続すると実測で約55℃。<br /> テストでは温度スイッチが丁度55℃で動作するので、バッテリー上限温度の60℃以下で温める事が出来ます。<br /> BMSの充電設定で常用は12.8V〜13.6Vくらいですので55℃まで上がらないです。
    9:このサブバッテリーはMA ...
  • ヒーターをセル底面に貼りコンテナケースに収めます。アステージ#25を使用。
    10:ヒーターをセル底面に貼 ...
  • アクティブバランサー<br /> 4S（4セル）最大10Aバランサー<br /> メーカー QUCC<br /> 型番 QP-410A<br /> <br /> 今回購入したセルは234Ah〜260Ahと幅があり過ぎるので困りました。<br /> 仕方ないので 10Aタイプのアクティブバランサーを入れて平均化する事を期待します。
    11:アクティブバランサー ...
  • ケースにバッテリーセルを入れ込みバスバーで接続。周りを硬質スポンジで養生します。他にBMS、アクティブバランサーを入れ込み接続しました。
    12:ケースにバッテリーセル ...
  • このBMSはスマホとBluetooth接続してリアルタイムでモニター出来るので大変便利です。<br /> 容量テストでかなり減っていたので、各セルが3.2V以上になるまで充電しました。<br /> 1番〜4番セルは容量が多い順にしてあります。<br /> <br /> 今回はここまでで時間切れ^^;<br /> 次はいよいよ走行充電システム〜車載まで記録します。
    13:このBMSはスマホとB ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > バッテリー > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2022年05月08日
   

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何シテル？   01/27 21:28
kすいか と申します。 子供達も大きくなり、妻と残りの人生を楽しむためにエブリイを購入。 釣りと車中泊好きな50代のおじさんです。 どうぞよろしくお願...
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