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2009年08月06日

テキトー？適当？

おいらって基本的に車いじりに対して、テキトーなんです。適当な部分もあるかも知れないですけど。

だから、写真みたいな事態になる訳ですわ（汗）

最近、左のハイビームが点かないな～って思ってて、「バルブ切れたかな？」って思った訳で、早速予備のバルブを持ってボンネットオープン！って思ったら、配線切れてました（滝汗）
前に交換した軽量プーリーに干渉してて切れたようです。まあ、配線をちゃんとまとめてなかったのが最大の原因ですな、ぬははは（＾～＾）

そんでもって、予備のハーネス（おいら予備パーツだらけやな…）に交換して点灯ＯＫ！

んでも、最近曇りは取れないっす…何が原因なんやら…

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Posted at 2009/08/06 22:38:01

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ミッティー 2009年8月6日 22:39 例の断線事件ですね（笑）切れたら、繋げば良いのです（爆）	コメントへの返答 2009年8月7日 7:32 繋げようにも結線がおいら一番苦手なんです。あの、ギボシをカシメる時の力加減が難しいというか、なんというか。なんで、ハーネスごと交換しちゃいました！
ゆっきー＠赤鬼 2009年8月6日 22:44 ↑え？そういう問題？？(滝汗)	コメントへの返答 2009年8月7日 7:33 ん～、そうとも言うのかも。おいらには厳しいですけどｗ
まっきぃA 2009年8月6日 22:47 あっさりなおってよかったですね♪ 予備パーツは大事です！自分も色々準備してありますよ。常時携帯はデスビです！過去にAPコース内にてエンジンストップし、帰宅不可事件がありまして・・・。あとで聞いたのですがB型エンジンでは基本らしいですね。	コメントへの返答 2009年8月7日 7:35 あ～、デスビですね～。前のフェリオの時は、その時の彼女と遊びに「さて、しゅっぱーつ！」って時にかからなくなりましたね～。今のフェリオはＭＤＩで同時点火されてまして、トラブルフリーですよん♪
ゆん＠鹿児島 2009年8月6日 23:10 ドライヤーで乾かして、シーリングじゃぁ～。それでしばらくはもつかもしれません。私のはそうして改善されてますよ～♪	コメントへの返答 2009年8月7日 7:36 やっぱり、乾かすしかないですよね～。また、バンパー外さにゃ～面倒なんよね～この辺がまさにテキトー？？
ぃわいくん＠ＥＧ６ 2009年8月6日 23:29 予備を持ってるまえごんさんが立派！僕なんか考えてみると基本予備ってもてないです（爆笑）一度曇ったことがあって一度曇ると何度も曇ってしまうんですよね・・・といってバラすの面倒なのでエンジンかけてライト付けてハイビームまでして。それでも時間が経つだけだったのでタオルをレンズの表面にかぶせて放置。そしたら曇る原因の水滴がなくなりそれ以来曇ることがなくなりました。が、ハイビームの珠切れになりました(￣▼￣\|\|\|)	コメントへの返答 2009年8月7日 7:37 なんだか、知らない間に増えてますね～。表面にタオル？それで何で取れたんだろ？？詳細プリーズ！！
SIN@EK9 2009年8月6日 23:46 例の断線事件だぁ(＾＾；) 自分もＯ型だから、適当に配線してます。(爆) 鬼さんに怒られっぱなです(笑) 切れたら、ギボシにして繋げばＯＫ	コメントへの返答 2009年8月7日 7:38 そうそう、あれあれ（笑）ＳＩＮちゃんＯ型なんだ、おいらＢ型鬼さん達はギボシ上手そうねぇ～
晴太郎 2009年8月7日 0:35 適当でもよろしいと思いますよいいかげんではなく『いい』加減ですから。人生だけは踏み外さないように心がけたいです。と自分に言い聞かせています。	コメントへの返答 2009年8月7日 7:39 やっぱり、そんなもんですよね～。人生か～、すでに踏み外してるのかも…
伸＠鹿児島 2009年8月7日 0:52 自分もかなり適当ですよぉ～！やっぱりキッチリした方がいいってわかってるんですがなかなかですねぇ（汗	コメントへの返答 2009年8月7日 7:40 な～んか、手ぇ抜いちゃうんですよね～。人の車を何かする時はきっちりやるんですけど、自分の車ってどうも…
ゆん＠鹿児島 2009年8月7日 8:51 再コメでっす┏○ﾍﾟｺトルネオの場合、ロー側（HID）とハイ側（ハロゲン）のランプは別なのでその2つを外してロー側からドライヤーで「ぶおー」って冷風でハイ側に排気させました。1時間ぐらい放置すればかなり曇りは取れますよ。後はやっぱりシーリングでしたが、大体水分が入ってくるのは上側か亀裂部なので上だけシーリングしました。そしたら大丈夫でしたよ。(^o^)/ ご参考になれば幸いです┏○ﾍﾟｺ	コメントへの返答 2009年8月7日 9:34 やっぱり、社外品なんで、シーリングは必要って事なんですかね～。乾かし方あざ～っす！レース後の休みにでもやってみようと思います！
Tsuka 2009年8月7日 10:24 私も、かなり適当ですね～（汗）よくボルトを締める時、これくらいでいいだろうと、強く締め過ぎてて・・・ボルトがなめてダメになります(>_<)	コメントへの返答 2009年8月7日 10:55 おいらもよく締め過ぎますね～。パワー勝負で古いネジとか緩めるので、締める時もついつい力が入り過ぎますね。そんで、また緩める時に「誰や～こんな親の仇のごと締めたとは～！」ってよく言ってます（笑）
kuwata 2009年8月7日 13:14 いやいや適当な性格ではないとおもいますよ。だってあんなカッコイイフェリオ作っちゃう方ですからねえ。笑今回はたまたまでしょ！ちなみに私はやっと今週トルクレンチ買いました！＞それまでテキトーです。	コメントへの返答 2009年8月7日 13:45 いや～テキトーですよ。ぜ～んぶ、どうにかなるやろ～って精神で作っちゃいましたからｗトルクレンチは未だに持ってません。手ルクレンチで頑張ってますよ～
ぃわいくん＠ＥＧ６ 2009年8月7日 15:30 熱が放熱しにくくなると早く乾くかなぁと思ってタオルでレンズを被いました(@ﾟ▽ﾟ@) 僕のも社外品ライトユニットで脱着するのも面倒だし球を取っててするのも嫌なので（笑）でやってみたのがライトハイビームをつけっぱのタオルで被う事をしてみました～。もしかしたら熱が溜まりすぎて球が割れるかもです	コメントへの返答 2009年8月7日 16:00 あ～、にゃるほど～～！！！詳細ありがと～！！！試してみま～！！！

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ミッティー 2009年8月6日 22:39 例の断線事件ですね（笑）切れたら、繋げば良いのです（爆）	コメントへの返答 2009年8月7日 7:32 繋げようにも結線がおいら一番苦手なんです。あの、ギボシをカシメる時の力加減が難しいというか、なんというか。なんで、ハーネスごと交換しちゃいました！
ゆっきー＠赤鬼 2009年8月6日 22:44 ↑え？そういう問題？？(滝汗)	コメントへの返答 2009年8月7日 7:33 ん～、そうとも言うのかも。おいらには厳しいですけどｗ
まっきぃA 2009年8月6日 22:47 あっさりなおってよかったですね♪ 予備パーツは大事です！自分も色々準備してありますよ。常時携帯はデスビです！過去にAPコース内にてエンジンストップし、帰宅不可事件がありまして・・・。あとで聞いたのですがB型エンジンでは基本らしいですね。	コメントへの返答 2009年8月7日 7:35 あ～、デスビですね～。前のフェリオの時は、その時の彼女と遊びに「さて、しゅっぱーつ！」って時にかからなくなりましたね～。今のフェリオはＭＤＩで同時点火されてまして、トラブルフリーですよん♪
ゆん＠鹿児島 2009年8月6日 23:10 ドライヤーで乾かして、シーリングじゃぁ～。それでしばらくはもつかもしれません。私のはそうして改善されてますよ～♪	コメントへの返答 2009年8月7日 7:36 やっぱり、乾かすしかないですよね～。また、バンパー外さにゃ～面倒なんよね～この辺がまさにテキトー？？
ぃわいくん＠ＥＧ６ 2009年8月6日 23:29 予備を持ってるまえごんさんが立派！僕なんか考えてみると基本予備ってもてないです（爆笑）一度曇ったことがあって一度曇ると何度も曇ってしまうんですよね・・・といってバラすの面倒なのでエンジンかけてライト付けてハイビームまでして。それでも時間が経つだけだったのでタオルをレンズの表面にかぶせて放置。そしたら曇る原因の水滴がなくなりそれ以来曇ることがなくなりました。が、ハイビームの珠切れになりました(￣▼￣\|\|\|)	コメントへの返答 2009年8月7日 7:37 なんだか、知らない間に増えてますね～。表面にタオル？それで何で取れたんだろ？？詳細プリーズ！！
SIN@EK9 2009年8月6日 23:46 例の断線事件だぁ(＾＾；) 自分もＯ型だから、適当に配線してます。(爆) 鬼さんに怒られっぱなです(笑) 切れたら、ギボシにして繋げばＯＫ	コメントへの返答 2009年8月7日 7:38 そうそう、あれあれ（笑）ＳＩＮちゃんＯ型なんだ、おいらＢ型鬼さん達はギボシ上手そうねぇ～
晴太郎 2009年8月7日 0:35 適当でもよろしいと思いますよいいかげんではなく『いい』加減ですから。人生だけは踏み外さないように心がけたいです。と自分に言い聞かせています。	コメントへの返答 2009年8月7日 7:39 やっぱり、そんなもんですよね～。人生か～、すでに踏み外してるのかも…
伸＠鹿児島 2009年8月7日 0:52 自分もかなり適当ですよぉ～！やっぱりキッチリした方がいいってわかってるんですがなかなかですねぇ（汗	コメントへの返答 2009年8月7日 7:40 な～んか、手ぇ抜いちゃうんですよね～。人の車を何かする時はきっちりやるんですけど、自分の車ってどうも…
ゆん＠鹿児島 2009年8月7日 8:51 再コメでっす┏○ﾍﾟｺトルネオの場合、ロー側（HID）とハイ側（ハロゲン）のランプは別なのでその2つを外してロー側からドライヤーで「ぶおー」って冷風でハイ側に排気させました。1時間ぐらい放置すればかなり曇りは取れますよ。後はやっぱりシーリングでしたが、大体水分が入ってくるのは上側か亀裂部なので上だけシーリングしました。そしたら大丈夫でしたよ。(^o^)/ ご参考になれば幸いです┏○ﾍﾟｺ	コメントへの返答 2009年8月7日 9:34 やっぱり、社外品なんで、シーリングは必要って事なんですかね～。乾かし方あざ～っす！レース後の休みにでもやってみようと思います！
Tsuka 2009年8月7日 10:24 私も、かなり適当ですね～（汗）よくボルトを締める時、これくらいでいいだろうと、強く締め過ぎてて・・・ボルトがなめてダメになります(>_<)	コメントへの返答 2009年8月7日 10:55 おいらもよく締め過ぎますね～。パワー勝負で古いネジとか緩めるので、締める時もついつい力が入り過ぎますね。そんで、また緩める時に「誰や～こんな親の仇のごと締めたとは～！」ってよく言ってます（笑）
kuwata 2009年8月7日 13:14 いやいや適当な性格ではないとおもいますよ。だってあんなカッコイイフェリオ作っちゃう方ですからねえ。笑今回はたまたまでしょ！ちなみに私はやっと今週トルクレンチ買いました！＞それまでテキトーです。	コメントへの返答 2009年8月7日 13:45 いや～テキトーですよ。ぜ～んぶ、どうにかなるやろ～って精神で作っちゃいましたからｗトルクレンチは未だに持ってません。手ルクレンチで頑張ってますよ～
ぃわいくん＠ＥＧ６ 2009年8月7日 15:30 熱が放熱しにくくなると早く乾くかなぁと思ってタオルでレンズを被いました(@ﾟ▽ﾟ@) 僕のも社外品ライトユニットで脱着するのも面倒だし球を取っててするのも嫌なので（笑）でやってみたのがライトハイビームをつけっぱのタオルで被う事をしてみました～。もしかしたら熱が溜まりすぎて球が割れるかもです	コメントへの返答 2009年8月7日 16:00 あ～、にゃるほど～～！！！詳細ありがと～！！！試してみま～！！！

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