JG3 ブリヂストン POTENZA Adrenalin RE004に交換。

みん友さんの紹介されているのを拝見してほとんど衝動的に買ってしまいました。
結構皆さんこのタイヤに履き替えていらっしゃいますね。
ブリヂストン教信者かっていうくらいBSは大好きで絶大な信頼を寄せているので、エナセーブがすり減ったら換えようかと思っていましたが、タイヤも値上がりをするらしいし、POTENZAがかなり安く買えるということで一気に心が躍って購入を決めちゃいました。
ちょうどヤフオクで10％オフクーポンをバラまいていたので、さらに格安で購入することができました。

まだスタッドレスを履いたままなので、N-ONEのリアシートを倒してホイール付き4本とタイヤ４本、計8本を積み込みました。
しかし積めるもんなんですね。
ホンダさん、これでステーションワゴンかよってばかにしてごめんなさい。

いつもタイヤ交換してもらっているアップルクラブ（株式会社クラブオート）は岐阜市日野で片道20kmくらいあるので、ちょっと気を使って走りました。
でも、全然普通に走れました。
段差はちょっと怖かったけどね。

ハメ替え・バランス料金は激安で、15インチだと4本4000円でやってもらえます。
ショップでの交換はハメ替え・バランスのみで、車へのタイヤ交換は自分でやります。
車からの脱着交換工賃約2000円はバカにならないので…。
帰ってきてから早速タイヤ交換しました。
ビードワックスが残っていて汚いので洗いました。

空気圧はかなり高く入れてあったので、チョイ高めの220kPa（既定値は210kPa）に調整しました。

今日（4月1日）早起きして車が少ない時間帯にちょっくら試乗してきました。
操安性、直進安定性とも問題なくいい感じですね。
乗り心地も全然悪く感じませんでした。
ただ「サーー」っていうパターンノイズ？はちょっと高めで気になりました。
ただ、人間には「慣れ」という素晴らしい適応力がありますから、それほど気にならなくなると思います。
暑苦しいレビューは別途記載しています。
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