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昨日のGTの帰り、FWS内で




とうとう




150,000ｷﾛ達成！


ちゃんと写真とれてよかった。

内装や細かいところにはガタがきているけど

機関は今が絶好調。

ちゃんとメンテして、末永く維持したいし
いつまでも現役でいてもらいたいです。

駐車場出るときに左前のカーボンカナードをひっかけてしまてました。
これで何回目だろう。全然見えなかった。
とほほなバレンタインデーでした。

いままでこういう時は
カナードをひっかける→アンダーカウルが押される→アンダーカウルの後ろが外れる



だったのですが

昨年末TiRのアンダーカウルに交換したとき
井土さんに補強をして取り付けてもらったおかげで
今回は後ろは外れませんでした。

が


逆に前が外れてしまいました(^_^;)


なので、ちょっとした段差でも擦る擦る・・・

やっと２週間と１日経って、主治医さんに見てもらい
とりあえずつけ直してもらいました　ﾖｶｯﾀ

でも、穴が大きくなっちゃったから、とりあえずつけたけど
また外れちゃったら、リベットの穴開け直してちゃんと取り付けって言われました。

ちよっとカナードでっぱりすぎなので
やすりでけずってやや小さくすることに決定

こつこつがんばらないと。

11月４日の
Rotary Meeting(スーパーオートバックス千葉長沼)で注文した

TiRの　アンダーカバーとオルタネーターを
やっと今日取付に行きました。

千葉長沼のロータリーミーティングでは
一昨年は　トラストの　インフォメータータッチを
昨年は　TiRのフロントアッパーアームブラケットと
オートエクゼのメンバーブレースを取付。

通常より割引で購入できるのと、金利手数料なしで購入できます。

来店して暫くしたら、ましゅ～さんも来店。
10月のＭＳＪでも、１１月の千葉長沼ロータリーミーティングでも
特に約束してないのに、ましゅ～さんに会ってるし
今回Tiに行くのって、オレ２回目なのに
それでも会っちゃうって、すごいなぁ。


今年は、オルタネーターは勢いで(^^;)
アンダーカバーは　今までつけていたサイアイのアンダーカバーが(木製)
もう割れてしまってどうにもならなくなってしまったため、満を持して購入。

ただ、アンダーカバーには心配なことがあって・・・
TiRのアンダーカバーは凹みがあって、それが売りなのですが
ボクのワンオフ　ンの時マウントラジエターだと、干渉しないのかという心配。

案の定、干渉してしまいました(^^;)
が
どうにかこうにか加工して、取付は無事終了。よかった～


インプレッション

アンダーカバーは・・・
帰りの首都高くらいでは、体感出来ませんでした(^^;)

オルタネーターは(ノーマル100Ａに対して９０Ａ)・・・
心持ち、上まで回した時のアクセルが軽くなったような。
でも、走っているときは問題ないけど
アイドリング時の電圧は、今までより下がったから、気をつけないと。

FDには標準でついているマフラーアース

なぜかボクのFDにはついていなかったので
(交換した時に外されてしまった可能性大)

先週　超自動後退港未来で購入し
今日，いつものショップでつけてもらいました。
→マフラーと触媒に



今つけているチタンマフラー
回すとすごくいい音がするのですが
日常的に使う回転域だと　どうも共振しちやって

けっこう五月蠅かったり，内装がビリビリしてたまらん　って感じだったので

アースをとることによって，そういうのがどうにかならないかなぁ　という期待がありました。

付け終わって走り出しての感想

(アイドリング時)「ん？静かになった(気がする)」
(走り出して)「アクセルが軽くなった(気がする)｣

数時間後
「あっ，やっぱアイドリング静かになってる」
「だから，ロータリー特有のコロコロした感じのアイドリング音が目立つ感じになった」
「やっぱアクセル軽いし静かだ」

首都高走って
「内装のビリビリがすごく減った！」←以前は5速80～120キロ位で常時ビリビリしていた

とても効果があったみたいです。
ちょっとびっくり！！

オールラウンドに速くて(サキト向きじゃないけど)
雨の日も安心で
静かな
ミシュランをとっても気に入っていたのですが・・・

足回りの馴らしが終わり
いよいよアライメントとコーナーウェイトという段になったとき
ショップに
「このタイヤ，大丈夫ですかね」
と相談したら
「・・・・アライメントとコーナーウェイト，タイヤ交換してからの方がいいんじゃない？」

ということになり，
冬のボーナスで検討していたタイヤ交換を夏にしてしまうことに。

ほんとは新しく出た
パイロットスーパースポーツにしたかったんだけど
なんと17インチの設定はなし。

今の足とミシュランの組み合わせは
街のり＋αでは，ほんとうにいい組み合わせだなあとは感じていたのですが・・

足回りを走り方向に振ったこともあり
今度は前回と違うベクトルのタイヤにしようと決断。

ハンコック　VENTUS R-S3/Z222 に　してしまいました。

昨日の夕方交換し
今朝　馴らしがてら，150キロほど走ったのですが

街乗りのレベルでは
案外普通のタイヤでした。

ミシュランよりは当然堅い感じはするんだけど
おもったよりごつごつ感はなく
思ったよりうるさくなく
ふつうに走る分には，とっても普通な感じで，いい感じでした。

でも，旋回スピードはとても上がっている感じ。
オレがびびらない限り，速く走れそうな感じがするので
ちゃんと踏まなきゃw

でも思わぬトラブルが・・・

昨日タイヤ交換をして
ガレージに入庫しようとしたら
(上り坂を右に目一杯切って，頭から入れることになります)

「バキバキバキ」という嫌な音が・・・

次の日確認してみたら

フェンダーが思いっきりめくれていました　(>_<)

ミシュランはショルダーが丸いけど，ハンコックは角張っているんですよね
今までぎりぎりで当たらなかったところが，交換したら当たるようになっちゃったようです。

フェンダーは今日ショップに持っていって，とりあえず修理してもらいました。