cheeverのブログ一覧

クルマが戻って来てから２日経ちました。
連日休日出勤してるのですが
出勤ついでに寄り道して，余計に走ってます。


2日前の日記に
「おもったより乗り心地よいです」
と　書きましたが・・・


やっぱり良くないです(^_^;)

小さい段差を乗り越える時は，以前よりいい感じなんです。


でも，大きい段差を乗り越える時は，ガツン　と大きなショックが来ます。


意外だったのは

小さい段差が連続するような所(下道で，舗装の状態がよくなくて，うねっているような所)では

小さいピッチングがたくさんで，けっこう揺すられます。

以前の足は柔らかかったので，大きく揺れる感じだったので
今回の「細かくたくさん揺れる」感じには，まだ慣れない感じです。

今回の足は，減衰非調整なので
「細かいセッティングができたらなぁ」と思ってしまいます。

でも　不思議なことに
以前の足は，足と一緒にボディ全体が揺れる感じだったので
剛性不足を感じたのですが

今回は
足だけが動く感じなので，剛性不足はあまり感じないのです。
でも　これは気のせいで
ほんとは
足をもっと動かすために　ボディに何かしらの対策をした方がいいのでは　と思います。


あと，トランクの辺りからガタガタという異音。
足から出てるのか，それとも硬くなったから，今まで出なかった音がトランクの荷物から出てるのか？
一度荷物降ろして検証してみないと。



ここまでは　乗り心地の話。

コーナリング性能は・・・
(といっても，町中で少し曲がりくねってるところとか，高速の合流とか，首都高でのインプレですが)

全く変わりました。以前に比べてとても運転しやすいです。
以前は，たいした速度が出てないコーナー(首都高のコーナーや合流など)でも
少しのステアでぐらっときて，安定してない感じだったので
実際にはもっと踏めても，不安定さが不快で踏む気になれない　感じだったのですが

とても安定していて，運転しやすくなりました。
思ったように曲がる感じてす。

↑今まで　アライメントを「まち乗り」セッティングにしてもらっていたのを
今回は「サーキット」でとってもらったのもあるかもしれません。

通勤送迎快速仕様　が　コンセブトだったのに
それとは違うクルマになってしまったような・・・

五月蠅いのと，うねった路面での突き上げさえ　どうにかなれば
自分のイメージに近づくのに　と　思います。

プラグ＆オイル交換＆圧縮測定してから1ヶ月

そのときは，「調子よくなった」と思ったのですが・・・・


最近どうもしっくり来ない。


特別不調　という訳ではないのですが，

気持ち，エンジンが重いのです。

→柔らかいオイルにしたのに・・

強く踏めばちゃんと加速するのですが，

良かったときのイメージは


「軽く踏んでも加速＆気持ちいい音」だったので
それとは違う感じ。


プラグ新品の時は感じなかったので
もうカーボンがたまったのかなぁ？？？


それから，最近多いのが


２速や3速で引っ張った(といっても4000～5000回転くらい)後の
シフトチェンジでアクセルオフした時の

「バン！！」というタイコからの音。頻度多いです。

昨日はエアフィルターの清掃もしたし，とりあえず自分のできる対策は全部したかんじ。


ECO CPUさんが日記で書いてたように

一個上のギヤを用い１０００～１５００回転という低い回転を５速で維持すると・・・
よりエンジンのシール溝が掃除され数日でエンジンに好結果をもたらします
気にされてるフケの変化もお楽しみくださいませ。

をすれば，しっくりくるようになるかな？？

今日(19日午後)戻ってきました。
フロントは以前より0.5センチほどダウン，リアはそのままです。
まだ数キロしか走ってないのですが・・・・

おもったより乗り心地よいです。
大きな段差を降り越えるときのショックは以前より大きくなったけど
小さいショックの場合は，収まりがよくて，以前より快適です。

以前はピッチングが過大だったけど，それが収まったかんじ。

まだ市街地数キロしか走ってないから
高速・首都高
峠道
サーキット等々

いろんな場所で試してみたいです。

でも・・・・


仕事終わらないと試しにいけない・・・・・・・・


３連休も　連日しごとです(^^;)

今日，クルマをあずけてきました。

仕上がるのは，金曜日か土曜日の予定。

今度の３年休も連日休日出勤だけど
行き帰りは楽しめそうです。

いったい，どんな感じになるんだろう？？？？

エーモンの企画に軽い気持ちで応募したらなんと通ってしまい、今オプション２の編集部に来ています。試作品のLEDの取付の様子を動画で撮ってます。この試作品は次回発売号に付録につくそうです。編集部広くてビックリです